一项针对新车和轻型卡车买家的调查显示，美国客户最喜欢菲亚特克莱斯勒汽车公司，大众汽车公司和通用汽车公司的汽车。

FCA，美国大众汽车集团和通用汽车是该调查的前三名总分，即“战略愿景总体质量指数”，FCA首次获得了最高分。

Strategy Visions高级副总裁克里斯托弗·沙尼（Christopher Chaney）在一份声明中表示：“ FCA已从2010年的一位部门负责人逐步增加到2015年的六位部门负责人。”“尽管在《战略远景》中，我们经常鼓吹向前看，但对FCA员工所实现的转变感到钦佩不已。”

FCA模型在Strategic Visions产品领域中排名第一：

公牛小型多功能车：菲亚特500

公牛小型替代动力汽车：菲亚特500e

公牛专业轿跑车：道奇挑战者

公牛全尺寸车：道奇战马

公牛入门SUV：吉普牧马人无限

公牛中型SUV：道奇·杜兰戈

总部位于圣地亚哥的研究公司Strategic Vision每年进行质量研究，以识别和跟踪车辆问题以及整体客户体验。该结果基于欠款90-120天的新车或轻型卡车客户的46,000多个回复。

战略愿景总裁亚历山大·爱德华兹（Alexander Edwards）在一份声明中说：“简单地计算问题曾经在历史上占有一席之地，但是今天，知道是什么产生了爱，哪些能够增强客户对质量的认识，才是确定最佳方法的关键。”

国内品牌成功

雪佛兰科罗拉多州在研究标准皮卡领域中处于领先地位，成为十多年来首款在该领域领先的家用车型。GMC Sierra 2500/3500在重型皮卡领域中得分最高。

国内品牌中的另一个赢家是Ram，获得了“最佳品牌”称号。路虎被评为最佳奢侈品牌。

通用汽车与FCA共同拥有多个部门负责人。

Chaney在一次采访中说，国内品牌准备采用新技术是提高客户满意度的驱动因素。客户对车辆所提供的技术越来越感兴趣，而这些产品有时可能会带来改变。

钱尼说：“国内品牌发展缓慢，但现在驱动成功的是，国内品牌更愿意抓住机会，在汽车中进行技术创新。”“这样做很冒险，但有人必须加紧努力。”

该研究公司于1995年首次发布了总质量指数。

尽管本土品牌在本年度的研究中取得了成功，但欧洲品牌仍然以13项胜利占据了细分市场的最大份额。本土品牌以11项胜利紧随其后，亚洲品牌以10项排名第三。

经销商麻烦

Chaney说，近年来，客户对新车的态度越来越积极，但是经销商的经验正变得越来越消极。

在从调查参与者那里收到的不限成员名额的战略远见中，不良的经销经验是一个热门话题。

Chaney说：“我将其归因于现在为客户提供的信息量。”“客户比以往任何时候都更加聪明，因此他们在寻找欺骗和不良交易，他们可以很快找出这些问题。”

其他部门获奖者：

公牛小型车：马自达Mazda3

公牛中型车：斯巴鲁WRX

公牛中型替代动力汽车：本田雅阁混合动力轿车

公牛近豪华车：梅赛德斯CLA

公牛近豪华替代动力汽车：宝马i3

公牛豪华车：奔驰S级

公牛豪华多功能车：宝马3系旅行车

公牛高级轿跑车：现代创世纪

公牛标准敞篷车：迷你库珀跑车

公牛高级敞篷跑车：雪佛兰科尔维特敞篷车

公牛全尺寸皮卡：日产泰坦

公牛入门CUV：别克Encore和大众Tiguan

公牛中型CUV：日产村野

公牛大型越野车：GMC育空XL

公牛近豪华多用途车：宝马X4

公牛豪华SUV：凯迪拉克凯雷德

公牛豪华CUV：宝马X5

公牛面包车：本田奥德赛

公牛顶级整体型号：迷你库珀跑车