雷克萨斯，Ac歌和英菲尼迪在对德国人的袭击中寻找光环
底特律-LC 500是一辆令人惊艳的双门轿跑车，意在打破雷克萨斯的笨拙形象。ura歌Precision Concept是一款热门运动型轿车，象征着该品牌重新注重性能。英菲尼迪Q60两扇门拥有400马力的双涡轮增压器，是肌肉发达的“品牌塑造者”。
日本推出了一项新的奢侈品计划，其响亮的讯息是情感和力量。
雷克萨斯，Ac歌和英菲尼迪希望通过上周在底特律车展上推出的汽车来重新定义自己。即使当顾客蜂拥而至跨界车和SUV时，日本豪华品牌仍计划利用创纪录的美国销量来抵制其传统劣势：汽车。
去年，雷克萨斯在美国的销量为344,601辆，在美国豪华车竞赛中排名第二，击败了梅赛德斯·奔驰，仅落后于第一名的宝马1,422辆。对汽车的重新关注向德国奢侈品牌发出了警告，即他们的日本竞争对手正在提高自己的游戏水平。
美国本田公司执行副总裁约翰·门德尔（John Mendel）说：“轿车往往是该品牌的定义。”“我们”未能破解豪华轿车的光环车。您将在该概念中看到的是弓箭的强力射击。
丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）艰难地了解了雷克萨斯（Lexus）的局限性。
当他于2011年在圆石滩精英赛上推出GS轿车时，他对公众如何看待他所珍视的奢侈品牌提出了坦率的坦率反馈，这让他大失所望。
丰田章男回忆说，雷克萨斯的汽车“很无聊”。他说：“我真的很怀念他们。我决心确保我们成为一个更具情感的品牌，并且“无聊”和“雷克萨斯”这两个词再也不会出现在同一句话中。
数月之内，雷克萨斯就兑现了这一承诺，在2012年底特律车展上推出了轻巧而性感的LF-LC轿跑车概念车。四年后，丰田章男（Toyoda）前往底特律（Detroit）推出了量产版-从概念上一直没有改变，直到未来派的喷气加力尾灯和超时尚的轮廓。
宣布引以为傲的丰田章男：“这是一种新的，勇敢的雷克萨斯。”
日本奢侈品牌受益于美国轻型卡车的繁荣。这三款跨界车和SUV的销量均高于汽车。与此形成鲜明对比的是宝马，梅赛德斯和奥迪，它们的销量严重向汽车倾斜。
但是现在是日本人加强这些汽车的时候了。
凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）汽车研究高级总监卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示：“他们在调动性能和风格组合方面遇到了麻烦，而这些性能和风格却无法吸引豪华轿车的听众。”“要认真对待奢侈品牌，他们需要坚实的轿车阵容。”
ura歌的改款始于Precision Concept，它为品牌注入了大众的情感，并使其与大众市场本田的兄弟姐妹们保持距离。Acura全球创意总监Dave Marek表示，这一概念“从字面上将塑造所有未来Acura产品的发展方向。”
对于初学者来说，它是近几年of歌汽车前部饰有许多恶毒盾牌的“尖嘴”，有点像幼鸟用来破壳的蛋齿。取而代之的是，Precision Concept获得了时尚的五边形格栅，Ac歌称其为“钻石五边形”。
期望格栅最早在今年开始就开始接受新的Acuras甚至更新，也许是从紧凑型跨界车开始，该跨界车将于4月在北京车展上首次亮相，而大型MDX跨界车的中途更新也将开始。
本田汽车公司（Honda Motor Co.）于1986年推出Ac歌（Acura）时，是第一家豪赌豪华轿车的公司。30年后，新的设计语言在轿车中亮相并非偶然。
ura歌的两辆卡车约占总容积的三分之二；其余则散布在三辆轿车中。热销的TLX轿车占汽车总数的近70％。去年，旗舰级RLX轿车的销量下降了36％，仅为2,195辆。
马雷克说：“我们想击中轿车，并说这将是我们的下一个真正的推动力。”“轿车是每个人的核心”。让我们得到那些好。
照片库：2017英菲尼迪Q60运动双门轿跑车图片库>>英菲尼迪Q60
照片库：2017雷克萨斯LC 500照片画廊>>'品牌塑造者'日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）承认，现年26岁的英菲尼迪仍在努力涵盖奢侈品业务的基础知识，并努力树立其形象。
晕轮车可能会有所帮助，该公司在2014年巴黎车展上展示了Q80 Inspiration概念，以期将其作为愿景。但是，戈恩本月在底特律表示，谈论高飞旗舰的生产版本还为时过早。
作为一个占位符，英菲尼迪推出了Q60轿跑车，它配备了可选的3.0升双涡轮增压V-6，输出功率高达400马力。英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格说：“这绝对是一个品牌塑造者。”它强调运动型设计，强劲的发动机，电子悬架控制以及根据个人驾驶风格定制汽车的技术，这些都是未来的征兆。
戈恩表示，Q60将于年中上市，它将推动英菲尼迪超越其2015年全球销量215,250辆的纪录。尽管如此，英菲尼迪距离戈恩的目标是要取得全球奢侈品市场10％的目标还有很长的路要走。克鲁格认为，英菲尼迪汽车的市场份额仅略高于2.5％。
去年，英菲尼迪在美国的销量增长了14％，达到133,498辆，仅次于2005年创纪录的136,401辆。
ura歌将连续第四年实现美国销量的增长。销售额增长5.6％，达到177,165，孟德尔预计Acura在美国的销量今年将再增长5％至10％。ura歌的顶峰也是2005年，达到209,610。
雷克萨斯（Lexus）去年预订了美国汽车的最高价。它以连续11年的增长达到344,601，这是连续第四年增长。
即使使用性感的汽车，提升品牌形象的尝试也不会一overnight而就。
IHS Automotive高级分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）说：“消费者甚至需要花很长时间才能注意到它。”“一种产品，然后是另一种产品是不够的。您必须在整个产品系列中一致地应用它。”
雷克萨斯LC 500
光环车雷克萨斯仍然对LC 500抱有很高的抱负，LC 500是一款低摆幅，后轮驱动的双门轿跑车，带有5.0升V-8发动机，可输出467马力的功率。起价将近100,000美元。
雷克萨斯国际公司（Lexus International）执行副总裁马克·滕普林（Mark Templin）预计，这款汽车将与阿斯顿·马丁，保时捷和玛莎拉蒂抗衡，一举超越德国三巨头。
雷克萨斯计划在全球每年销售6600辆日本制造的LC 500，其中近四分之三来自美国。为保持汽车的新鲜度，雷克萨斯希望推出新车型。工程师们说，这款汽车的新模块化平台将为雷克萨斯未来所有的后轮汽车提供支撑，工程师们甚至还为支持敞篷车而设计，尽管高管们尚未确认任何降价计划。
“我们”已经重做了所有的SUV。下一步将是更具情感的光环车，滕普林说。“您看到的是迈向更具情感性的品牌的下一章。”
