丰田决定取消接穗的决定应该不足为奇。至少这使忙碌的丰田经销商分心，并且可能浪费了工程和营销资源。

丰田将在八月份停止销售五款Scion车型，但从2017款车型年开始，将其中一些作为Toyota改名。

丰田汽车于2003年开始在美国接穗销售，将其定位为时髦品牌，以时髦的小型车吸引年轻人到丰田汽车。它起步强劲，但从未像丰田高管们想象的那样流行。最终，它无法克服廉价汽油猛烈冲击的小型汽车市场的不良销售。

接穗总是很奇怪。凭借自己的产品阵容和营销努力，它有别于丰田品牌的呆板形象。但是Scion并不是一个拥有独立经销商的成熟品牌。

丰田希望Scion在产品和市场营销方面都具有试验性。但是品牌信息不平衡，丰田对Scion的支持也不一致。尽管丰田使Scion吸引了年轻人，但其相对便宜的阵容初期吸引了几乎与年轻人一样多的退休人员。

丰田高管坚称他们从接穗中学到了很多东西。他们也许有，但是丰田品牌已经成为了如此强大的营销力量，因此汽车制造商不需要接穗。

而且，Scion不会为大量的丰田经销商带来太多帮助。Scion销量在第三年达到顶峰（2006年为173,034辆），此后下降到三分之一。去年，Scion经销商平均每月只销售4.5辆汽车，分布在五种车型上。

尽管作为失败者的所有另类吸引力，以及在向新消费者传播丰田的信息时，Scion都没有为其母公司承担自己的责任。丰田因做出合理的商业决策而受到赞誉。