有消息称，某些版本的柴油车装有旨在绕开排放控制装置的软件，大众汽车的企业市值因此暴跌。二手大众柴油车的价格也有所下降，但幅度不那么大。在Cars.com上出售的带有此软件的二手大众柴油车中，只有高尔夫球车和捷达SportWagen的要价一直比同等的汽油动力车下降得更多。捷达轿车，甲壳虫和帕萨特的价格涨跌不一。

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为了了解价格的走势，我们查看了9月18日披露信息之前Cars.com国家库存中的平均要价，并将其与9月30日的汽车平均要价进行了比较。这是我们发现的内容：

2009-2015捷达

在2009年和2010年的车型年，捷达的汽油动力内饰水平实际上比TDI柴油版的价格下降幅度更大，但是这种趋势随着2011年至2014年车型年的变化而改变，当时柴油的平均要价出现了更大的百分比下降。对于2015年的车型，柴油的要价实际上已经上涨。在下面的图表中，标记为TDI的版本是柴油机内饰；其他所有都是汽油动力的。

2011-2014捷达SportWagen

当您专门查看捷达旅行车版本时，结果会有些不同。对于2011年至2014年的车型，TDI内饰级别的要价下降速度比汽油版车型要快。捷达SportWagen的柴油装饰很受欢迎。 Cars.com库存中约有1000辆二手捷达SportWagens中，近70％是柴油。

2010-2015高尔夫

除2011年车型年外，二手柴油高尔夫TDI的平均要价要比汽油同类产品下降更多。

2013-2015甲虫

在我们检查过的三个甲壳虫车型年中，柴油TDI的价格下降速度仅比2013车型年汽油车的汽油价格下降快。对于2014年款的甲壳虫，汽油版的要价下降幅度更大；对于2015年型号的甲壳虫，柴油版的要价上升，而汽油版的报价略有下降。

2012-2015帕萨特

帕萨特（Passat）也有类似的故事。在受影响的四个车型年中，2012年和2013年车型的柴油TDI的要价下降得更快，而对于2014年和2015年车型，汽油版本的价格下降得更多。

值得重复的是，图表中提到的价格是卖家设定的价格，因此精明的购物者可能可以从大众柴油的价格中获得更多的收益。卖家显然还没有提供任何大幅折扣。