道奇Vi蛇RT / 10步入第75届印度500强
来源：
2020-04-08 10:46:18
道奇Vi蛇RT / 10原型机于1991年5月26日对印第安纳波利斯500进行了定速。
道奇隐形（Dodge Stealth）最初被选为第75场比赛的正式起步车服务，直到UAW，种族传统主义者和其他人提出反对。
Stealth本质上是三菱3000GT，但工会和其他组织不支持日本大马士革步调传统约束的Indy 500的想法。
在压力下，克莱斯勒取消了从日本进口的隐形车“道奇”（Stadth），并用尚未发布的Viper RT / 10取代了它。
由克莱斯勒手上的零件拼凑而成的毒蛇作为1989年车展巡回赛上的手工概念车首次亮相。
然而，这辆车引起了巨大轰动，不到一年后，克莱斯勒决定制造并出售它。
尽管直到1992年下半年才计划在经销商展厅展出，道奇还是设法及时生产出了预生产的毒蛇，以适应1991年的比赛。
带有红色油漆和尖端跑车造型的毒蛇在1991年5月证明是比赛人群的最爱。
它拥有巨大的V-10发动机和400 hp的功率，这是当时未修改的Indy步速汽车的最高hp额定值。
汽车设计师和赛车传奇人物卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）为1991年比赛驾驶了毒蛇步速赛车。
道奇隐形（Dodge Stealth）在5月份仍被用作游行和节日用车，并且还被授予比赛的冠军（Rick Mears）而不是毒蛇（Viper）。
道奇Vi蛇的硬顶版本在1996年再次进入了印地500赛道，并成为最后一辆非常规赛车。
