由于乘用车需求下降，多数汽车制造商公布了汽车销量下降的情况，因此美国汽车业在5月创下了近六年来最大的月度销量下降趋势。

5月销量下降6.1％，至150万辆。由于汽油价格下跌，卡车销量增长了2.4％，未能抵消汽车销量下降16％的影响。在主要汽车制造商中，只有菲亚特克莱斯勒，斯巴鲁，起亚和现代在一个月内实现了增长，销量比2015年5月减少了两天。

尽管如此，经季节性因素调整后的年销售量仍为1746万辆，与去年美国创纪录的1747万辆的总和持平。

福特汽车公司美国销售总监马克·兰尼夫（Mark LaNeve）今天在电话会议上讨论了该公司5月份的业绩。“需要居高不下的仍然是房屋市场和皮卡的平均年龄。仍然有很多理由相信我们有一个非常强大的行业可以运行。”

福特汽车销量下降6.1％，原因是福特和林肯乘用车的需求均下降。

自2009年以来，5月仅标志着该行业的第八次月度销售下降。6.1％的跌幅是自2010年8月以来最大的跌幅，当时该结果与旨在推动该行业摆脱衰退的刺激销售的联邦“旧车换现金”刺激措施相比。

通用汽车将库存下降，销售天数的差异以及租赁车队的持续下滑归咎于库存下降，下跌了18％。通用汽车所有品牌上个月的交付量均出现两位数下降。

菲亚特·克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles）在阵亡将士纪念日周末客流量强劲和吉普车需求强劲的推动下，上涨了0.9％。

丰田表示，销量下降了9.6％，至219,339辆，其中雷克萨斯品牌的销量下降了10％。凯美瑞（Camry）的销量暴跌16％，至36,916，使丰田汽车部门的汽车销量整体下降19％。

美国本田汽车公司表示，交付量下降了4.8％，至147,108辆汽车，汽车销量下降了2.2％，卡车销量下降了7.6％。ura歌品牌暴跌20％至13,561辆。

日产汽车销量下滑1％。大众汽车品牌销量猛跌17％，是该品牌月度销量连续第七次下降。

斯巴鲁（Subaru）也实现了1.1％的小幅增长，​​现在已经连续54个月录得美国销售同比增长。起亚汽车上个月销量略有上升，而韩国兄弟现代汽车的销量增长了12％。三菱的交付量下滑了5.7％。

FCA连胜

5月的FCA业绩将其按年增长的连年涨幅扩大至74，或刚刚超过6年。

吉普车销量跃升14％，达到创纪录的90,545。Ram品牌的销量略有上升，而克莱斯勒品牌的销量下滑19％，道奇（Dodge）下滑5％，菲亚特（Fiat）下滑19％。

尽管接受彭博社调查的分析师预计5月份FCA销量将下降，但该公司的许多经销商报告称，假期周末销量强劲。

FCA北美销售主管里德·比格兰德（Reid Bigland）表示：“尽管日历表充满挑战，但我们还是设法迈出了10年来最强劲的销售记录。”

奥迪表示，它创下了美国5月的销售记录，销量增长1.6％，达到18,728辆汽车和轻型卡车。

大卫·菲利普斯

吉普（Jeep）创下美国另一个月度销售记录，5月销量为90,545，比2015年5月增长14％。

追踪SAAR

在去年9月，10月和11月突破1800万之后，SAAR到4月平均每月达到1728万，其中包括3月的1656万。从2015年代的高位回落促使一些分析师表示，美国的新车市场已经趋于平稳，因为对个人客户的销售保持稳定，而不是最近几个月来增长。

算上Mays的业绩，美国轻型汽车的销量现在仅增长了1.1％，这使人们对该行业的连胜纪录能否连续第七年保持新的怀疑。

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）分析师蒂姆·弗莱明（Tim Fleming）表示：“虽然今年可能无法带来增长，但该行业已习惯于以高价卖出产品，而且经济因素表明在不久的将来仍会持续增长。”

大卫·菲利普斯

尽管在阵亡将士纪念日假期周末有一些繁忙的展厅，但马自达5月份在美国的销售下滑了4.3％。

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汽车制造商2016年五月2015年5月百分比ng5个月

2016

5个月

2015

百分比ngBMW NA33,70936,934–8.7％145,312161,023–9.8％BMW29,01731,003–6.4％124,581136,447–8.7％Mini4,5655,833–21.2％20,23024,086–16.0罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）* 9798–1.0％5014902.2％NA33的宝马重量，70936,934–8.7％145,312161,023–9.8％FCA US204,452202,2271.1％955,186897,1086.5％阿尔法罗密欧444010.0％273295– 7.5％克莱斯勒24,27629,802–18.5％112,625139,439–19.2％道奇42,83745,268–5.4％226,921213,6856.2％菲亚特3,3173,867–18.9％15,19118,661–18.6％吉普车90， 54579,65213.7％384,440330,16016.4％Ram43,61343,5980.0％215,736194,86810.7％FCA US204,452202,2271.1％955,186897,1086.5％Maserati9451,341–29.5％4,2614,330–1.6％菲亚特克莱斯勒汽车** 205,397203,5680.9％959,447901,4386.4％福特汽车公司234,748250,086–6.1％1,106,0741,063,6384.0％福特224,941240,912–6.6％1,061,5861,024， 8523.6％林肯9,8079,1746.9％44,48838,78614.7％福特汽车公司234,748250,086–6.1％1,106,0741,063,6384.0％通用汽车240,449293,097–18.0％1,183,7041,246,192–5.0别克15,62520,062–22.1％87,63288,783–1.3％凯迪拉克12,09914,408–16.0％58,96867,384–1 2.5％雪佛兰169,330207,970–18.6％825,502872,363–5.4％GMC43,39550,657–14.3％211,602217,662–2.8％通用汽车240,449293,097–18.0％1,183,7041,246,192–5.0本田汽车公司147,108154,593–4.8％653,640618,6045.7％Ac歌13,56117,042–20.4％67,64271,560–5.5％本田133,547137,551–2.9％585,998547,0447.1％本田Motor Co.147,108154,593–4.8％653,640618,6045.7％Hyundai-Kia133,932126,0436.3％572,304560,4632.1％Hyundai71,00663,61011.6％306,549303,6481.0％Kia62,92662,4330.8％265 ，755256,8153.5％Hyundai-Kia133,932126,0436.3％572,304560,4632.1％Jaguar Land Rover NA7,1146,5868.0％39,19134,28814.3％Jaguar2,1641,20479.7％8,2486,61924.6％Land Rover4， 9505,382–8.0％30,94327,66911.8％捷豹路虎NA7,1146,5868.0％39,19134,28814.3％马自达NA28,32829,605–4.3％119,166131,770–9.6％马自达NA28， 32829,605–4.3％119,166131,770–9.6％梅赛德斯-奔驰USA32,56733,188–1.9％149,167150,864–1.1％梅赛德斯-奔驰32,14732,351–0.6％146,981148,0140.7％ USA420837–49.8％2,1862,850–23.3％梅赛德斯-奔驰USA32,56733,188–1.9％ 149,167150,864–1.1％三菱汽车NA9,0259,575–5.7％43,91141,5815.6％三菱汽车NA9,0259,575–5.7％43,91141,5815.6％日产北美133,496134,779– 1.0％657,561612,2557.4％Infiniti10,82810,4743.4％53,92054,295–0.7％日产122,668124,305–1.3％603,641557,9608.2％日产北美133,496134,779–1.0％657,561612， 2557.4％美国斯巴鲁50,08349,5611.1％232,860228,0832.1％美国斯巴鲁50,08349,5611.1％232,860228,0832.1％特斯拉汽车* 2,2502,1007.1％10,97510,5004.5％特斯拉汽车* 2， 2502,1007.1％10,97510,5004.5％丰田汽车销售美国219,339242,579–9.6％999,5431,021,528–2.2％雷克萨斯26,68229,671–10.1％125,785132,727–5.2％Scion6,6594， 80638.6％31,54121,09349.5％Toyota185,998208,102–10.6％842,217867,708–2.9％Toyota / Scion192,657212,908–9.5％873,758888,801–1.7％Toyota Motor Sales USA219,339242， 579–9.6％999,5431,021,528–2.2％沃尔沃汽车美国5,5365,02310.2％28,06623,38120.0％沃尔沃汽车美国5,5365,02310.2％28,06623,38120.0％大众汽车美国集团52,28357,782–9.5 ％226,834241,720–6.2％Au di18,72818,4281.6％78,48975,3534.2％Bentley112244–54.1％4841,026–52.8％Lamborghini * 86842.4％4304202.4％Porche4,5784,2687.3％22,22620,9156.3％VW28,77934,758–17.2％125， 205144,006–13.1％大众汽车美国集团52,28357,782–9.5％226,834241,720–6.2％其他*** 3052982.3％1,5251,4902.3％总计1,535,6701,635,397–6.1％7,129,2817 ，048,8181.1％

该表中的数字是《汽车新闻》根据制造商报告的实际每月销售量计算得出的，可能与其他地方报告的数字不同。

资源：汽车新闻数据中心

注意：

*估计

**法拉利于2016年1月1日从菲亚特克莱斯勒汽车公司分拆。

***包括对阿斯顿·马丁，法拉利和莲花的估计

汽车制造商指望着阵亡将士纪念日的周末和节假日交易，这是五月份生意的很大一部分。5月份最大的折扣出现在中小型汽车和剩余的2015型号新车上。

激励措施上升

TrueCar估计，与2015年5月相比，5月每辆车的平均奖励金额增长了7.1％，达到3,034美元。在主流汽车制造商中，通用汽车上月悬赏最高，每辆新车为3,941美元，其次是FCA（3,926美元），大众/奥迪（3,448美元），福特（3,433美元），日产（3,342美元），起亚（2,715美元），现代（2,032美元） ，丰田（$ 2,029），本田（$ 1,635）和斯巴鲁（$ 612）。

在拉斯维加斯郊外的芬德利本田亨德森酒店，五月令人发指。总经理斯科特·拉默（Scott Ramer）表示，本月开始艰难。

拉默说：“我们正处于长期以来最糟糕的月份之一”。“上周终于打开了它。”

拉默周二表示，经销店在5月售出了约250辆本田，其中33辆在阵亡将士纪念日售出。2015年5月，经销店销售了252辆新车。

这家商店在周日关闭，拉默说顾客准备在假期购物。

拉默说，CR-V，思域和雅阁是本田的核心车型，并得到了特别租赁和金融交易的支持，为经销商创造了可观的销量。

本田还提供了0.9％的融资，期限为24到36个月，并为5月31日之前为军人和大学毕业生提供了思域轿车CVT LX的租赁支持。租赁报价为$ 1,999签约时，每月179美元，共36个月，或$ 0签约时，每月$ 230，共35个月。

编者注：该故事的某些较早版本错误地指自2010年初以来美国新车销量同比下降的月份数。

尼克·邦克利（Nick Bunkley）和斯蒂芬妮·埃尔南德斯·麦加文（Stephanie Hernandez McGavin）为本报告做出了贡献。

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