报道称，大众汽车品牌首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和大众汽车集团前首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）因涉嫌与该汽车制造商的柴油排放丑闻有关的市场操纵行为而受到调查。

新闻社路透社和DPA表示，迪斯和温特科恩是调查他们是否可以提早警告与丑闻有关的潜在财务损失的对象。

大众汽车公司下萨克森州的德国不伦瑞克省检察官办公室证实，温特科恩正在接受调查。它说，现任董事会成员也在接受调查，但拒绝透露高管的姓名。

检察官办公室说，调查的重点是“足够的真实迹象”，即该公司有责任披露其排放操纵可能造成的财务损害，该责任可能是在2015年9月22日该汽车制造商公开承认其不当行为之前发生的。 。

市场操纵罪处以最高五年的监禁或罚款。这项调查是由德国BaFin金融监管机构提出的指控引起的。

检察官办公室说，目前该公司的财务主管现任大众汽车董事长汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）没有受到调查。

“没有新鲜的事实”

大众汽车表示，新的调查没有提供新的事实，表明被指控的经理人可能严重疏忽职守。该公司在一份声明中说，其自身的法律审查并未发现管理委员会现任或前任成员明显和严重地违反职责。

探头增加了安装压力，给大众带来了麻烦。投资者提起诉讼，声称这家汽车制造商在9月3日已向美国当局承认使用了所谓的失败装置后，没有透露其排放测试的操纵方法。

大众汽车在4月28日的年度报告中承认，直到去年夏天，大众意识到其车内软件可能违反了美国环境法，才意识到柴油排放丑闻的潜在影响。

“根据当时管理此事的管理委员会成员的评估，大众汽车集团预计产生的费用范围基本上与先前涉及其他车辆制造商的情况没有区别大众汽车集团的年度报告说，因此，就大众汽车集团的业务活动而言，总体看来是可控的。

大众称，由于类似案件已与美国当局友好和解，环境保护局于2015年9月18日发布的“违规通知”令人惊讶，并补充说，“事实和财务后果与当时情况完全不同。光。”

温特科恩（Winterkorn）去年9月因承认作弊的美国排放测试而辞职，并透露全球用于多达1100万辆柴油车辆的操纵软件用于操纵台测试。

去年7月，大众聘请了宝马前开发主管迪斯（Diess）扭转陷入困境的同名品牌。

大众汽车已拨出162亿欧元（184亿美元）来支付法律和其他费用，检察官正在调查针对17名可能参与操纵的个人的指控。

路透社和彭博社对此报告做出了贡献