CARS.COM —十二周的戏弄，视频剪辑，模糊的车牌代码和间谍照片在本月初达到高潮，在2017年纽约国际汽车展上展示了2018年道奇挑战者SRT恶魔。这辆工厂级的达人是840马力的机械增压怪物，一次生存四分之一英里，以2.3秒的零到60英里/小时的时速和不到10秒的四分之一英里的成绩打破了记录，并为之振奋

有关：2018道奇挑战者SRT恶魔照片库

所以我们想知道：如果菲亚特克莱斯勒汽车公司在其产品阵容中的其他产品上使用了其妖魔化魔法，该怎么办？我们要求编辑人员告诉我们，阵容中还有哪些其他内容可以使Demon变得更好。

乔·维森菲尔德（Joe Wiesenfelder），执行编辑

道奇飞镖！我知道它已经停产了，但这可能会把它重新带回来。飞镖的主要问题是动力传动系统无响应。我一直期待使用SRT版本来进行更改，因为我认为机箱已经可以适应它了。已经过去了很多年，但是这家公司将霓虹灯（当时已经变成了烂摊子）变成了梦幻般的原始2003-05年道奇SRT-4。我想那也没有拯救霓虹灯，但这是一首很棒的天鹅歌。

Mike Hanley，高级编辑

Ram 1500恶魔-在后轮驱动的Ram 1500普通驾驶室，短床卡车的后部放置一些宽的径向阻力，以替代2000年代初期令人震惊的道奇Ram SRT-10。

直流局局长Fred Meier和高级消费者事务编辑Kelsey Mays

吉普牧马人Rubicon Recon –迈尔说，不仅没有座位，而且没有门也没有屋顶，就可以运行它。Mays补充说，没有什么能像露天SUV那样的功能一天就可以运行Rubicon，第二天就可以通过牵引条运行。

Patrick Masterson，复制编辑器

菲亚特500L。它以全方位的惊吓而应有的声誉。如果在“挑战者”中证明“恶魔”装饰可行（甚至足够可行），那么最糟糕的情况是什么？无论如何，2016年的销售额已经下降了67％。可能还要投入800多马力。

Brian Normile，物流编辑

道奇之旅！就像恶魔一样（这使恶魔很棒），这将是非常愚蠢的。另外，您可以使用对话镜查看后座乘客的恐惧状况，除非为了减轻重量而牺牲了镜子。最重要的是，营销本身就是写的！[提示“不要停止相信”]

但是赢家是：2019年的克莱斯勒Pacifica SRT恶魔！

这是完美的公式：拿起那辆大型增压6.2升V-8和防弹八速自动变速箱-以及其余来自挑战者的动力传动系统-塞入Pacifica的七人制车身下！当然，它不再载有七个人。由于节省了轨道的重量，因此只为驾驶员提供一个座位。由于您不再需要Stow'n Go座椅，因此地板上的空洞现在可以容纳硝基甲烷罐，这是挑战者恶魔100辛烷值的一倍。而且，如果您想让整个家庭都感到恐惧，可以以每张一美元的价格加回所有这些座位。

烟熏镀铬，在四个角处都拖动径向线，挡泥板喇叭口和Challenger的前夹以帮助冷却和进气，从而完成了包装。来吧，FCA！世界需要一辆不到十秒的四分之一英里微型货车。