华盛顿-一名佛罗里达妇女的律师在2014年一次空难中部署的Takata安全气囊充气机后四肢瘫痪，他们周五说已经解决了对这家日本公司的诉讼。

Takata Corp.确认了和解。根据和解协议，未披露条款。

就在同一天，佛罗里达州法院法官听取了一项要求，要求高田首席执行官高田茂久（Shigehisa Takada）服从民事诉讼。作为和解的一部分，该请求被放弃。

律师说，帕特里夏·明西（Patricia Mincey）在2014年6月的撞车事故中向她的2001本田思域（Honda Civic）强行部署了安全气囊充气机后身受重伤。撞车事故发生四天后，她的车辆被召回。在医院待了近两年后，她于4月去世，享年77岁。

该公司和美国调查人员说，高田安全气囊充气机与全世界多达14人死亡有关，其中包括本田车辆中的13人死亡，因为它们可以用力过大，使致命的金属碎片飞扬。

她的律师说，在Mincey坠机事故中，安全气囊没有破裂，但被强制展开。该诉讼指控高田和本田隐瞒了“潜在的过度部署超过十多年的消费者”。

本田今年初与Mincey家族定居。

明西（Mincey）诉讼提出了许多有关公司处理有缺陷的安全气囊的信息。

代表Mincey家族的律师西奥多·利奥波德（Theodore Leopold）对和解表示赞赏-并表示诉讼已引发有关Takata安全气囊充气机的重大问题。

全球已宣布近1亿个高田充气机不安全。5月，汽车制造商同意在2019年之前再召回3500万至4000万个美国气囊充气机。此前，有14家汽车制造商召回了2400万辆美国汽车。

上个月，美国国家公路交通安全管理局警告说，在超过30万辆被召回但未经维修的本田汽车上，高田安全气囊充气机显示出很大的破裂风险，并敦促车主停止驾驶“不安全”的汽车，直到修理好为止。

该机构引用了新的测试数据，显示约313,000辆2001-2003年的本田和Ac歌汽车在撞车时发生危险的安全气囊充气机破裂的可能性高达50％，其中包括2001年的本田思域。

自2014年底以来，高田一直受到美国司法部的刑事调查。