两名知情人士说，大众汽车公司（Volkswagen AG）和美国司法部已就解决该汽车制造商的柴油排放丑闻的刑事调查进行了初步的和解谈判。

大众确认正在做最后的解决。

路透社6月报道称，刑事和解可能包括同意令，监督德国汽车制造商行为的独立监督人员以及对排放违规行为的巨额罚款（尚待确定）。

《华尔街日报》周一报道称，罚款可能高达12亿美元。

知情人士说，大众内部调查的速度以及美国三个州在7月分别提起的民事诉讼带来的并发症，已经减慢了达成刑事调查的和解的进度。

司法部拒绝置评。

大众汽车（VW）承认在美国柴油排放测试中作弊多年后，于6月同意支付153亿美元。该公司同意从消费者那里购回车辆，并提供可能使清洁技术制造商受益的资金。

大众同意拨出100.33亿美元用于回购或修理475,000辆使用非法软件打败政府排放测试的2.0升柴油汽车和SUV。

根据司法部的协议，大众汽车将在10年内花费20亿美元，资助由加利福尼亚州和EPA指导的计划，以促进电动汽车充电的基础设施建设，零排放乘车共享车队的开发以及其他促进汽车销售的努力。不要燃烧石油。

大众还同意在三年内投入27亿美元，以使政府和部落机构能够更换旧公交车或为减少柴油排放的基础设施提供资金。

如果大众被迫回购自2009年以来售出的85,000辆3.0升3.0升奥迪，保时捷和大众汽车以及SUV，在美国可能会面临数十亿美元的成本。

上个月，以纽约为首的三个美国州提起了诉讼，要求赔偿至少数亿美元，并表示包括前首席执行官在内的大众汽车高管掩盖了该德国汽车制造商多年来在美国柴油排放测试中作弊的证据。

大众汽车周二证实，正在与司法部和其他美国监管机构进行最终和解。

这家德国公司周二在一封电子邮件声明中说：“我们的讨论仍在继续，以解决剩余的问题。”

周一，大众汽车发言人表示，该公司“致力于赢得客户，经销商，监管机构和美国公众的信任。正如我们先前所说，大众汽车正在与包括司法部在内的美国联邦和州监管机构合作，我们的讨论仍在继续，以解决剩余的问题。”

解决美国刑事调查的罚款可能是有史以来最大的汽车制造商，超过了丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）在2014年为解决司法部对意外加速事故的处理而进行的调查所支付的12亿美元。

九月份，通用汽车公司支付了9亿美元，并签署了一项延期起诉协议，以终止司法部对其处理与124人死亡相关的点火开关缺陷的调查。两家汽车制造商都同意接受外部监测员的三年监督。

彭博社对此报告做出了贡献。