“森林人的最大特点是其出色的全轮驱动系统。长期以来，该国雪地地区的驾驶员一直都喜欢Subarus，而对于配备了合适轮胎的Forester在低抓地力条件下的行驶状况，我们一直印象深刻。Forester宽敞的温室可让您欣赏到外面的世界，尤其是配备了大型两面板天窗时。视野开阔有利于安全操纵，同时让更多的阳光进入–通常在Subarus繁盛的地区供不应求，这可以改善驾驶员的情绪。”-汽车和驾驶员

“安全性和燃油经济性是小型跨界车型的关键属性，而森林人也在这里提供。尽管在Forester的功能列表中奇怪地缺少盲点监视，但是它确实提供了可用的前向碰撞缓解系统以及完善的碰撞测试分数。至于燃油效率，Forester的无级变速器（CVT）很有帮助，尤其是在高速公路上行驶时。但是，即使配备六速手动变速箱的车型（在这一类中很少见）也可以在需要加油时抬起头来。-Edmunds.com

“ 2016斯巴鲁森林人是一款紧凑型多功能车，具有类似货车的实用性和标准的全轮驱动。它具有跨界车的功能，汽车的行驶和操纵功能以及斯巴鲁广为人知的全天候安全和越野能力。这是日本品牌最畅销的汽车产品线，更不用说获得了2014年“最佳汽车购买奖”的获奖者。

“森林人简单，美观的造型设法保持了现代感，没有多余的闪光。精明的购物者会注意到，它以许多人可能会忽略的微妙方式出类拔萃。在紧凑型全轮驱动车辆中，它虽然具有较高的燃油效率，但是却提供了惊人的内部容积，无论是人员还是货物。它在安全性测试中一贯的最高分数是众所周知的；今年又是IIHS最高安全精选。”-Thecarconnection.com

“这一代森林人有一些妥协：首先，尽管内部空间比过去的Subarus有了很大改善，但NVH仍然令人沮丧：“一阵风和道路噪音”-我和我的女儿一直喊着以高速公路的速度互相倾听，她在高速公路上后座。其次，森林人的直立平板侧面为它提供了一个梦幻般通风的机舱，但它们也导致可以反射所有东西的平坦侧玻璃；行驶时，您面临着分散注意力的外围信息的冲击。吉普牧马人的方法与此相同，但您可以从其中之一关门。

“注意，我没有提到无级变速器。这不是问题。理想？也许不是，但是在98％的情况下，它对于买家来说并不是问题，在路由能力方面做得很好-销售数字证明了这一点，而Subaru每年继续凭借这种可靠的产品赢得更多的忠诚者。 ”-AutoWeek

斯巴鲁森林人比本田CR-V，日产Rogue和丰田RAV4拥有更多的运动能力。方向盘配重很好，四方形的车身滚动不大。乘坐舒适，不会突然颠簸。Forester没有福特Escape的运动驾驶或转向功能，也没有马自达CX-5的驾驶乐趣，但它在高速公路，雪地，碎石路上的娱乐性和能力很高。

“ 2.5i的加速不是很快，但是足够了。它的9.3英寸从零到六点的时间并不令人印象深刻，但是由于其峰值扭矩为174磅-英尺，可在2000至4000 rpm的转速范围内提供动力，因此您可以在需要时获得动力。

“如果您想快速加速（从258磅英尺的扭矩开始），则再花11英镑购买2.0XT，然后泵入优质汽油。它会在6.2秒内从零加速到60。它在转向和停止等其他方面都提供了快速性，XT在带有抓地轮胎的18英寸合金车轮上提供了运动悬架，并在通风转子上提供了更大的制动器。

“斯巴鲁的SI-Drive系统提供三种模式，智能模式，运动模式，运动锐利模式，可改变油门响应和变速箱换档点（基本的森林人2.5i没有此功能）。”-自动博客