CARS.COM —国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）刚刚发布的报告中对2016年最终交通事故死亡人数进行了统计的一个积极因素是，与上一年相比，该百分比的增长没有预期的那么高。但是，考虑到去年在美国公路上发生的37,461人死亡是绝大多数由于驾驶员错误的选择而造成的，这真是令人不寒而栗。

有关：智能手机难道是行人死亡人数的罪魁祸首吗？

NHTSA在一份声明中说：“ NHSTA发现，分散注意力的驾驶和昏昏欲睡的驾驶死亡人数下降了，而与其他鲁ck行为（包括超速，酒精中毒和不系安全带）相关的死亡人数继续增加，”

总的来说，死亡人数与2015年相比，交通事故死亡人数增加了5.6％。尽管早先的预测正以明显更糟的8％增长，但从2014年到2015年的驾车死亡人数已经达到7.2％的峰值，这是半个世纪以来的最高水平，因此较低的数字并不是庆祝的原因。

2016年驾驶死亡的前五位原因，其次是每一位的受害者人数，分别是：

5.昏昏欲睡的驾驶； 803死

4.分心驾驶； 3,450

3.超速驾驶10,111

2.不系安全带； 10,428

1.酒后驾车； 10,497

NHTSA报告中揭示的另一个令人震惊的趋势是行人和骑自行车的人死亡人数上升，这占2016年交通死亡人数的三分之一。州长高速公路安全协会此前估计，在2014年至2015年增加22％之后，2016年上半年行人死亡人数增加了11％。

步行者最终因驾驶而导致的死亡人数为5987，上升9％，是自1990年以来的最高数字，而840名骑自行车的人被杀，是25年来最高的。电单车司机的死亡人数增加了5.1％，死亡人数为5,286。

死亡人数的上升伴随着去年由美国驾驶者驾驶的总里程数的增加，但死亡率却超过了里程数的增长，行驶的汽车里程增加了2.2％，而每1亿英里的死亡人数增加了2.6％。