CARS.COM —我们知道Infiniti Q60 Red Sport像鼻涕一样，但是返回的里程是多少？我们在一月份从底特律返回2018年北美国际车展的旅程中发现了这一点。

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英菲尼迪在Q60马stable中表现最好，拥有400匹马力和350磅-英尺的扭矩，这得益于升级的双涡轮V-6发动机，全轮驱动测试车上的EPA行驶里程为19/26/21 mpg城市/公路/组合。

经过大量高速公路驾驶后，EPA评级被证明是相当准确的。在从Motown到Chi-town的301.2英里处，Q60的行车记录仪读数为25.1 mpg，与双门轿跑车的公路行驶距离相差一箭之遥。

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低温不利于效率，但其他条件也有所帮助。根据“地下天气”的说法，沿我们路线的温度范围为15到24度，但稳定的顺风从8-21英里每小时吹来。其他说明：

在有两名编辑人员和满满的行李箱的情况下，我们正常行驶（即没有进行超速或加速测试），保持车窗和天窗关闭，并避免了巡航控制。按照Infiniti的要求，我们在测试之前和测试期间为汽车加注了优质燃料，但Q60的燃料范围无法往返于同一加油站进行泵计算。我们将驱动器模式选择器保持在其正常设置（介于各种运动或经济型设置之间），并将自动气候控制系统保持在自动模式下，机舱温度在70至75度之间。行程计算机没有报告行车时间，但我们估计以平均每小时65-70英里的速度行驶4.5小时。在途中的几站，我们总空转了5-10分钟。

毋庸置疑，红色运动有余力，但其20英寸的车轮和低调的P255 / 35R20轮胎几乎没有侧壁可吸收颠簸，颠簸的程度与一月份在中西部高速公路上的苍蝇一样。自适应悬架几乎没有帮助。我们整个旅程都是动荡的。

与之前的G37轿跑车非常相似，Q60从来都不是实用性，但狭窄的机舱的净空高度和储物空间很低，这些都是不利于长期舒适的因素。尽管如此，助理总编辑詹·伯克洛（Jen Burklow）仍发现座椅舒适，有足够的腿部空间和良好的驾驶视野。

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