这些最近发布的瑞典视频提醒人们，在汽车上，锈不仅是外观缺陷。保险公司Folksam和房主组织VillaägarnasRiksförbund收集了两个相对受欢迎但现在生锈的汽车的实例，然后在英国的Thatcham Research设施中对它们进行了碰撞测试。结果令人震惊。选择用于测试的更生锈的汽车是第一代Mazda6，这些汽车在咸性环境中早起锈病而享有盛誉，例如欧洲的北欧国家或美国的盐带地区。是第五代大众高尔夫，这要归功于他们的身体治疗，直到十多岁时才开始出现锈迹。但是锈不仅在表面，而且会深入骨头。尽管马自达作为新车在欧洲NCAP测试中表现不错，但由于其车身质量下降，2003-2008年马自达现在的死亡风险提高了20％。在生锈的汽车中，底盘导轨与地板分离，脚坑破裂，门槛让位，座椅安装件移动，并且假人的头部撞到B柱；所有重要故障，尽管Thatcham表示汽车实际上表现更好在飞机坠毁中，所有锈蚀都超出了他们的预期。但是，被腐蚀的结构仍无法按照最初设计的方式传递载荷。高尔夫的表现要好得多-尽管当高尔夫击中墙壁时生锈的铁屑飞扬了，因为多年以来，它只损失了一部分。单点。要记住的重要一点是，与相应的2018年新车相比，这些车没有经过测试：这些测试是参考新车时制定的防撞性标准。汽车的安全气囊会像预期的那样膨胀，但是在马自达汽车上，由于汽车的结构失效，假人的头部使安全气囊跌至最低，这意味着安全气囊无法按设计运行。在谨慎驾驶的情况下，较旧的汽车仍然可以很好地行驶。但是，像这样的测试提醒我们，如果车身变成瑞典人的名字，仅仅开车和驾驶汽车是不够的。而且，如果您修复了可见的铁锈，并且其下方的结构仍然像以往一样受到破坏，那么所有邦多头下都有一个丑陋的真相。进行年度适航性检查也许不是一个坏主意。相关视频：