福特旨在破坏其售后市场竞争对手
福特汽车公司正在采取两项旨在相互配合的固定运营计划：一种新品牌的非福特和非林肯汽车的替换零件，以及重新说服其经销商建立快速通道服务中心的努力。
有了新的Omnicraft品牌，福特希望在其经销商处以及向独立的修理厂和分销商销售更多零件。首先，独立企业必须从拥有批发零件业务的特许经销商那里购买Omnicraft零件。最终，福特计划将零件直接出售给独立公司。
福特北美客户服务部执行总监布雷特·惠特利（Brett Wheatley）表示，福特上个月开始发售Omnicraft零件。惠特利告诉Fixed Ops Journal，除了出售更多零件外，福特还希望Omnicraft能够帮助该公司进行新车征服。
对于经销商而言，Omnicraft旨在成为用于其他品牌和型号的零件的更方便且更便宜的零件来源。经销商表示，他们已经购买了很多零件来竞争品牌，以旧换新和维修二手车。
但是福特和林肯经销商以前不得不从外部供应商那里购买这些零件。惠特利说，从福特汽车订购零件应该更便宜，更高效。
他说：“我们每天都在交付零件。”对于经销商来说，这确实是一个很大的优势。它不是在街上走走，而是可能会或可能不会有您需要的零件的第三方，而是在您自己的架子上。
亚利桑那州弗拉格斯塔夫（Flagstaff）的巴比特福特公司（Babbitt Ford）的所有者艾伦·陈（Alan Chan）同意，Omnicraft为福特和林肯经销商提供了机会。“这很自然，” Chan说。
惠特利鲍勃·考利（Bob Cawley）是亚利桑那州吉尔伯特（Horne Auto Group）的霍恩汽车集团（Horne Auto Group）的固定运营总监，该公司在亚利桑那州拥有9家经销店，其中包括两家福特商店。他说，旨在为所有二手车模型提供服务的福特经销店并没有什么新鲜事。
Cawley补充说，但是与其他品牌积极开展服务业务的想法是新的。他说，他担心经销商会忙于福特和林肯汽车的维修工作，更不用说增加其他品牌了。
考利说：“大多数商店都难以维持现状。”
福特将推出包含1,500个常用零件的Omnicraft，例如机油滤清器，刹车片和转子，支柱，起动机和交流发电机。福特说，最终它将提供多达10,000个零件。
福特全球客户服务部总裁弗雷德里克·托尼（Frederiek Toney）说：“我们面临的挑战是开始与独立的维修店和零售店竞争。”
托尼说：“从价格的角度来看，我们将变得非常有竞争力。”“我们有分销网络可以做到这一点，为什么不呢？不要让每个人都破坏我们，而让我们去破坏他们。
