品牌的关键字策略：留在你的车道
罗西克：经销商加入。
汽车制造商正试图在竞争激烈且潜在混乱的搜索引擎营销世界中带来秩序感。
问题的症结在于，当用户输入搜索字词（例如“本田雅阁”（Honda Accord））时，Google会为弹出广告收取费用。每次此类搜索都会触发广告商之间的即时幕后在线拍卖，该拍卖会确定针对该搜索字词显示赞助结果的顺序。
但是，如果零售商和品牌商不协调他们的搜索条件和出价，那么在线拍卖就会演变成盟友之间的竞标战，在那里，品牌商会窒息自己的经销商并将他们从梦vet以求的顶级广告位置上淘汰掉。同时，销售相同品牌的社区经销商可能会发现自己在Google AdWords拍卖中对相同的关键字出价，从而提高了彼此的费用。
汽车品牌相信他们已经找到了一种方法来对抗这些低效的做法。本田和现代等汽车制造商已经在Google搜索池中形成了数字“游泳道”，试图使品牌，二级经销商协会以及在3级空间本地运营的商店避免使用相同的关键字。
品牌表示，他们不断磨练的这种策略可以帮助他们的广告收入走得更远。
本田在其Tier 2经销商广告协会中一直使用“游泳泳道”技术，已有大约三年的历史。在实施该策略之前，该品牌及其协会注意到他们竞标相同的条款并在每次执行时都推高价格。
这必须改变。因此，本田告诉协会，他们仍然可以竞标某些条款，但它建议他们改为在第二个广告位置竞标，而本田则争取第一名。Google的搜索格式最多可在其自然列表上方显示四个广告。
经销商对这种新方法不感兴趣。
埃文斯：交易积极旋转
本田市场部助理副总裁苏西·罗西克（Susie Rossick）告诉《汽车新闻》：“这不是很受欢迎。”“交易员认为我们正在告诉他们该怎么做。一旦他们接受了，他们就意识到我们不是要他们根本不竞标，而是不竞标我们的职位，他们就加入了。”
本田将这种方法归功于控制“竞价通货膨胀”并保持广告的每次点击费用不变。
尽管有些汽车制造商宁愿将第三方购物网站排除在搜索广告抽奖活动之外，而将其从首页上撤下，但现代汽车认为它们是有用的代理商。
即使消费者绕开了经销商搜索广告而转向购物网站的商品信息，现代汽车也看到了机会。消费者目前可能不在经销商处，但他或她仍在研究现代汽车并沿漏斗移动。
现代汽车美国公司首席营销官迪恩·埃文斯说，现代汽车无论如何后来都会购买这些第三方线索。
埃文斯说，该品牌与其主要经销网站提供商Dealer.com和CDK Global协调3级游泳道。它与另一提供商进行一级合作。
例如，如果某个消费者搜索“洛杉矶索纳塔（Sonata Los Angeles）”，那么现代汽车将允许当地的经销商和第三方站点追随他们。诸如“ Hyundai Sonata”的搜索将属于制造商的游泳道。
埃文斯（Evans）说，Google搜索是从竞争对手品牌中吸引客户的主要平台。
Evans告诉《汽车新闻》：“第1层的作用是通过付费搜索将更多有市场需求的非现代买家带入我们的网站。”“这是我们使用付费搜索的一种非常战术性的方式。”
他补充说：“我们不希望经销商花钱抢走已经有向经销商A或经销商B购买倾向的现代客户。我们宁愿让我们三个人全力以赴，以带动过来本田雅阁的前景。”
