两名知情人士告诉路透社，大众汽车集团正在考虑出售杜卡迪汽车，因为这家汽车制造商试图在其排放作弊丑闻发生后简化业务以为战略大修提供资金。

消息人士称，大众已委托投资银行公司Evercore评估可能的选择方案，包括出售这家意大利摩托车制造商，该公司在2012年被其豪华部门奥迪以约8.6亿欧元（9.35亿美元）的价格收购。

消息人士称，大众汽车已经开始与潜在的买家接触，以表达他们的兴趣，但尚未决定是否将该公司剥离。

大众请奥迪发表评论。奥迪和Evercore拒绝置评。

一位消息人士称，杜卡迪的年息税折旧及摊销前利润（EBITDA）约为1亿欧元，估值可能达到15亿欧元，是其核心收益的15倍，是意大利超级跑车的倍数制造商法拉利。

一位熟悉该行业的银行家表示，潜在买家很可能为大众汽车提供超过10倍的收益。

消息人士称，该摩托车集团可能会吸引中国集团，印度英雄等同业或诸如2007年收购英国跑车制造商阿斯顿·马丁的财团等投资者。

消息人士称，私募股权公司也可以为这个品牌举手，该品牌的摩托车已经赢得了超级摩托车比赛的冠军17次。

他们说，目前尚不清楚诸如哈雷戴维森，川崎或本田等大型竞争对手是否有兴趣。

皮耶奇的激情

分析师质疑奥迪在2012年4月宣布对杜卡迪的收购，称此举没有任何经济或工业逻辑，仅反映了前大众汽车董事长费迪南德·皮奇（Ferdinand Piech）对这家意大利公司在设计和轻型发动机方面的专业知识的热情。但此交易的主要倡导者皮耶克（Piech）此后退出集团董事长的行列，并于本月初同意将其控制大众的保时捷SE家庭股份的大部分股份出售给他的弟弟。

大众汽车正在减少整个集团运营所有领域的支出，包括削减其核心乘用车品牌的数千个工作岗位，以资助数十亿欧元的转变，以拥抱电动汽车和新的出行服务。

该公司去年6月表示，将审查其资产和品牌组合，这使分析师们重新燃起了杜卡迪等“非核心”业务或机械用柴油发动机业务可能出售的观点。

大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）在3月14日的年度新闻发布会上被路透社问到，此后审查是否得出任何结论，他表示该汽车制造商仍无话可说。

根据奥迪的年度报告，杜卡迪公布的2016年销售额为5.93亿欧元。