2019年的Ram 2500 Power Wagon是一款出色的越野卡车，如果将其完全阻挡，则主要是因为其庞大的尺寸。但从技术上讲，它仍然是四分之三吨的重型皮卡，并且在拖曳或拖拉时，该级别卡车中几乎所有其他示例都处于最佳状态。考虑到这一点，我们决定将Power Wagon投入使用-不是尘土飞扬的小径或崎inc不平的工作，而是工作。卡车工作。我们发现了Power Wagon在高速公路和上下坡道上如何处理中等负荷的牵引—就我们而言，山猫和拖车被视为中等负荷。

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整个过程证明，Power Wagon仍然具有能够成为一辆有效的工作卡车的货物-由于其额外的越野设备以及缺少用于拖曳目的的柴油发动机选装件，因此在数量上不那么有效。

我们还注意到，由于悬挂，Power Wagon牵引时的行驶质量特别好。Power Wagon不仅是市场上功能更强大的卡车之一，而且在福特发布F-250 Tremor套件并且我们可以看到其用途之前，都证明了它的价值–唯一真正的重型越野车。

说到震颤，在本周的其他皮卡新闻中，福特为游骑兵和F-150配备了一种新的行驶高度校平套件，帮助卡车的较小兄弟姐妹脱离了越野，或者至少看起来是零件。卡车的儿童安全座椅安装在本周也成为中型和全尺寸卡车的头条新闻，因为我们的认证汽车座椅技术人员对2019 GMC Canyon，2019 Ford Ranger和2020 GMC Sierra 1500进行了测试。我们还为您收集了最新的电动卡车新闻，还有针对2020年吉普角斗士的重要联邦安全召回。

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