旧金山-福特汽车公司首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）预计，在自动驾驶汽车问世之前，不会出现机器人被收购的情况。

哈克特在周四在旧金山举行的福特明日城市大会上概述了他对未来出行的看法。他说，技术并不会逐步预测当前的挑战，而将缓解诸如停车位有限和通勤者每天都要面对的通行之类的痛点，而不是预测未来十年内所有的豆荚式汽车街景。

哈克特说：“当您将机器人描绘成完美而人类描绘得不完美时，我们犯了一个大错误。”“我们不需要机器人四处走动。”

Hackett曾担任福特Smart Mobility子公司的负责人，之后于5月接替Mark Fields担任首席执行官，他的任务是制定一个竞争日益激烈的领域的福特出行战略。该公司已经投资了多种交通技术，包括激光雷达制造商Velodyne，地图初创公司Civil Maps，自行车共享公司Motivate，乘车共享初创公司Chariot和自动驾驶初创公司Argo AI。

7月，哈克特（Hackett）表示，他将使用CEO的头100天时间来回顾福特的未来产品计划，其中包括到2021年推出商用的4级自动驾驶汽车。

Hackett说，要充分利用运输业的技术创新，公司必须检查每个角度，并努力建立一个平等的制度。尽管自动化技术可以缓解诸如避免撞车，导航交通事故和停车选择等问题，但它无法完全解决单独获得平等访问权的问题。

哈克特说，模拟和新技术的结合对于创造更好的交通环境将是必要的。

他说：“只有通过包容性才能使网络变得更强大，而将某人剔除就没有任何好处。”

哈克特（Hackett）承认，福特在自动驾驶汽车开发领域的一些竞争对手已经通过在智能手机上运行服务获得了数据收集方面的优势，并补充说，要提供有效的出行服务，福特必须能够理解消费者的模式和偏好。

他说：“我们必须能够将城市内部的这些属性拼凑起来，这是当今客户的痛点。”“然后我们可以将这种技术能力与城市中痛点的垫脚石结合起来。”