IndyCar系列赛车正在迈入一个新的竞争时代，该时代不会像制造商那样像一级方程式赛车那样制造出自己的底盘，而是越来越近了。本赛季，参与其中的汽车制造商将不仅向其客户团队提供过去的发动机，而且还将提供完整的空气动力学套件。雪佛兰（Chevy）上个月透露了其新的空气动力套件，现在本田（该系列中唯一的其他汽车制造商）也紧随其后。像雪佛兰的包装一样，新的本田工具包专门为公路和短椭圆形设计，具有较大的下压力，会阻碍超级赛车道周围的高速行驶。较低阻力的包裹可能会在Indy 500之前的某个时间透露，Indy 500将于5月启动，这是日历上的第一场赛车比赛。该包装的设计是本田将其描述为详尽的开发过程的结果，该过程借鉴了该公司在勒芒原型车方面的经验。它首先使用CAD和CFD软件，然后在模拟器上进行了验证，在风洞中进行了测试，并在Andretti Autosport的参与下按计划进行了试运行。空气动力学附件将固定在现有的Dallara底盘上，并由本田的V6发动机提供动力，从而允许各个团队根据自己的需求调整元素。现在，随着制造商获得更大程度的参与，系列组织者无疑将希望他们中的更多人加入到行动中。上一次有两家以上的汽车制造商参加是在2005年，当时丰田退出了。从2003年开始，福特一直是冠军车系列的唯一引擎供应商，直到该系列与印地赛车联盟重新组建当前的印地赛车系列为止。全文显示本田2015年印地赛车系列航空套件的发布2015年3月9日-加利福尼亚州托伦斯-路显示了课程/短椭圆形套件-利用CFD和多种模拟工具进行有效的开发-车队可以使用多种空气动力学调整选项本田今天首次推出了空气动力学升级套件，其组件将在制造商寻求的2015 Verizon IndyCar系列中使用在美国的开放式车轮比赛中取得了令人印象深刻的成就清单。由本田在北美的赛车部门本田Performance Development生产的2015本田Indy汽车“空气动力套件”包括将近200个独立零件，可以安装到现有的本田动力Dallara Indy汽车底盘上。所有这些旨在使本田的六支IndyCar系列车队能够在构成2015年冠军赛程的15条赛道中的每条赛道上发挥最佳性能。HPD总裁兼美国本田汽车业务副总裁Art St. Cyr说：“本田欢迎Verizon IndyCar系列赛车这个竞争日益激烈的时代，我们很高兴向大家展示我们的航空套件。”“与我们久经考验的本田Indy V6发动机相结合，这些航空套件实际上是数千小时研究，开发和测试的产品，我们致力于为我们的车手和车队提供赢得比赛，印第安纳波利斯500和世界锦标赛所需的工具。 IndyCar系列冠军。”继成功的本田动力原型运动赛车手的成功之路（自2007年以来赢得74场美国勒芒系列赛，帝舵联合跑车锦标赛和世界耐力锦标赛的冠军以及多个冠军之后），本田印地汽车空气动力套件的开发利用了最新的计算机辅助设计（CAD）和计算流体动力学（CFD）技术的专业。本田航空套件的概念已通过使用驾驶员在车内（DIL）模拟器进行了验证，可最大程度地减少原型阶段的浪费，并允许在创建全尺寸组件之前确定空气动力学方向。然后在大型风洞中对零部件进行测试，以确认实际的空气动力学性能特征，并创建在航迹测试期间使用的航空地图。最终的概念验证相关性是在HPD借助本田汽车公司Andretti Autosport团队的协助下，在一系列电路测试中进行的，在各种电路上进行了总共六天的测试。完整的套件为本田车手和车队提供了大量可用的配置，以将汽车调整到所需的特性，并提供更多的视觉多样性，以吸引所有IndyCar系列赛道上的球迷。除了提高性能外，空气动力学安全也是开发航空套件的主要考虑因素。本田与INDYCAR合作，在利用开发资源创造更安全的赛车环境方面拥有良好的记录，包括燃油安全联锁系统的设计和开发，现已成为所有Indy汽车的标准配置，最近还包括2015年底盘地板和Dallara底盘将安装其他将来的安全开发。圣西尔说：“我们对新型本田航空套件的性能感到鼓舞，但最终目标是赢得比赛，印地500和冠军。”“我们相信我们拥有出色的空气动力学和发动机组件。我们期待着2015赛季开始在圣彼得堡的大街上，并为制造商的冠军而战。本田的Indy汽车空气动力套件将于下周在3月16日至17日在阿拉巴马州伯明翰附近的Barber Motorsports公园举行的Verizon IndyCar系列“公开赛”上首次公开亮相。2015赛季将于3月29日在佛罗里达州圣彼得堡的凡世通大奖赛上拉开帷幕。关于本田性能开发公司HPD成立于1993年，率领本田公司进入印地赛车。自2004年以来，没有其他制造商能与本田在印地赛车上的成功相提并论，其中包括211场比赛胜利，15个车手冠军，6个竞争制造商冠军以及10个印第安纳波利斯500胜利，其中包括2014年安德雷蒂赛车运动的瑞恩·亨特·雷伊（Ryan Hunter-Reay）赢得的赛事。HPD和Honda在经典耐力赛车比赛中拥有成功的历史，包括自2010年以来在勒芒24小时耐力赛中赢得LMP2对和私人LMP1胜利；自2007年以来，在Sebring的12小时耐力赛中获得了多个美国勒芒系列锦标赛冠军和5次LMP2类冠军。HPD的本田发动机在世界各地的耐力跑车比赛中取得了74场比赛的胜利，其中70项胜利来自HPD开发的运动原型车系列。HPD为从基层到顶峰的汽车提供完整的赛车引擎系列。适用于专业，业余和入门级赛车手。有关HPD和该公司赛车产品线的更多信息，请访问http://hpd.honda.com。关于本田美国本田于1959年在美国成立业务，目前在北美的销售，研发和制造业务中拥有39,000多名员工，在北美的总资本投资超过230亿美元。本田在北美设有17个主要制造工厂，生产各种本田和Ac歌汽车，汽车发动机和变速箱，本田全地形车，动力设备产品（例如割草机，小型耕作机和通用发动机）以及HondaJet先进的轻型喷气机。本地区的八家本田汽车厂，包括美国的四家，有能力利用国内和全球采购的零件每年生产192万辆汽车。2014年，在美国销售的本田和Ac歌汽车中，超过97％是在北美生产的。如今，这些工厂使用国内和全球采购的零件制造11种不同的模型，包括4辆乘用车和7辆轻型卡车。美国第五家汽车厂Performance Performance Center正在俄亥俄州的马里斯维尔（Marysville）兴建中，并将于2015年成为下一代Acura NSX超级跑车的全球独家生产商。本田还在美国运营着16个主要研发中心，能够对本田在北美生产的许多产品进行全面的设计，开发和工程设计。精选Gallery2015 Honda IndyCar航空套件