从1月30日开始，并参观了125年的梅赛德斯·奔驰汽车历史，参观博物馆的人可以在新设计的传奇6号展厅中了解有关未来驱动技术的更多信息：“新的起点–零排放出行之路。”

梅赛德斯·奔驰博物馆展出的未来驱动技术包括一些旧的和现有的汽车，它们为未来的驱动技术指明了方向。

展览中最古老的是1981年法兰克福国际汽车展上的Mercedes-Benz Auto 2000。它是为响应德国政府的挑战而制造的，以制造出最低油耗的汽车。1994年的NECAR 1（新电动汽车）是世界上第一台燃料电池汽车，这项技术在展览中占主导地位。氢燃料电池产生的电能为汽车的电动机提供动力。B级F-CELL是现代技术。它于2010年推出，是第一款批量生产的带燃料电池的电动汽车投放市场。它的无污染排放来自燃料电池，该燃料电池为400公里（约250英里）范围内的汽车产生牵引电流。它几乎可以立即加油。VitoE-Cell（听起来像The Sopranos的东西）是专为市区内送货使用而设计的货车。它的行驶距离约为80英里（130公里），最高时速为50 mph（或80 km）。它非常适合繁忙的大都市地区，例如柏林，巴黎或曼哈顿。技术上，展览中唯一的未来驱动技术来自第三代SLK-Class，它具有BlueEFFICIENCY措施，例如直喷和ECO启动/停止功能，汽车的效率提高了30％。