900街道型号对公司来说意义重大，因为它是Husqvarna（Hoosk-Varna）生产的第一款公路自行车。现在，宝马拥有公司，并有足够的资金来为项目提供资金，每个人都想知道结果会是什么。

Husqvarna一直是备受喜爱的品牌。在70年代和80年代，它本质上是欧洲和美国在越野市场上可以击败日本的唯一品牌（不一定是销量，而是竞争）。

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我们已经看到了巨大的变化。从一家瑞典公司开始，最终被出售给意大利人，然后由意大利人将其出售给德国人。宝马现在负责，而且如前所述，是一件好事。宝马一直迫切希望进入越野市场。他们的尝试是体面的，但远没有达到他们想要的目标。购买Husqvarna给了他们一个全线的越野品牌。

所有的目光都集中在这辆特殊的自行车上，因为它将真正让我们瞥见宝马想要把Husqvarna带到哪里。宝马凭借其著名的1200GS和800GS锁定了冒险市场，公路市场上有几辆自行车，其中包括直列六轮旅行车，当然运动市场上还有S1000RR，这是1000次电力大战中无可争议的国王，完整的阵容将是超级摩托车和越野摩托车产品。Husqvarna 900显然是一款大型的面向超级摩托车的自行车。

这肯定不是Husqvarna唯一的选择。我认为宝马将这个品牌用作更高档宝马的入门产品。在价格和性能方面，可能与日本竞争的品牌。这将是一个冒险者，因此宝马将不必承受上述风险可能引起的强烈冲击。

尽管今天市场上这种新Husqvarna摩托车已经有很多竞争对手，但我仍然很想知道它将对品牌和BMW产生什么影响。寻找将于今年晚些时候在EICMA自行车展上正式发布的自行车。