Ram 2500将是第一台工厂制造的压缩天然气（CNG）驱动的双燃料皮卡车。卡车既可以使用CNG汽油也可以使用汽油，从而使其在现场具有灵活性。它们将被销售给车队和商业客户，并着重于其成本和排放收益。克莱斯勒集团有限责任公司网络开发和车队副总裁Peter Grady表示，商用车队客户一直在寻求使用CNG动力卡车，在分析了车队销售和客户需求之后，Crew Cab 4x4 2500 Heavy Duty被选为最佳大多数潜在买家的选择。

Ram HD CNG采用该公司的5.7升HEMI V-8，经过改装，可同时使用CNG和汽油。卡车上的汽油箱减少到8加仑，以便为CNG箱（一对4.6立方英尺/ 130升的气瓶）腾出空间，尽管加拿大将提供35加仑的汽油选择。添加了用于天然气的附加燃油表，并且还进行了自动切换，从而实现了从CNG到汽油的交换以及无缝回油。仅CNG的行驶里程估计约为255英里（18.2汽油加仑当量/ GGE），而汽油本身的行驶里程增加了100英里以上。

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这些卡车将在克莱斯勒在墨西哥萨尔蒂约的重型卡车工厂生产。对HEMI发动机进行了改装，可以通过重新设计的气缸盖接受两种燃料，增加了CNG兼容阀和阀座以及仅使用天然气的燃料导轨和喷射器。升级后的火花塞改善了燃烧和耐用性，动力总成控制模块进行了更新，可以在其下操作燃油选件和发动机性能。

卡车开始使用汽油，先将发动机预热，然后再转换为天然气。燃料之间的输出，扭矩和其他功能相同。为了安全起见，将水箱沿着床架的中部安装在床的前部下方，并用喷漆的高强度钢盖覆盖。CNG的加油口位于汽油加油口附近，可通过同一加油口门进入。这使操作员易于填充一种或两种燃料。

Ram 2500，无论是使用单燃料汽油还是使用双燃料CNG汽油，均具有1,580磅的有效载荷能力，7,650磅的牵引能力，其床身为4英尺，长度为8英寸（可用）。超大的14英寸转子和卡钳可提供最大的制动力。Ram 2500的GAWR重达5,200磅，因此可以利用扫雪机和其他前置式附件。卡车具有5年，100,000英里动力总成有限保修和3年，36,000英里保险杠到保险杠的保修。

Ram 2500重型CNG的起价为47,500美元，包括目的地费用。等效的仅汽油车的Ram 2500 Crew Cab 4x4的起价为33,300美元（基价），涡轮柴油的起价为41,095美元（基价）。