9月，TorqueNews给您带来了一个新闻，该德国汽车制造商已通知经销商，停止对2013 BMW M5轿车，2013 M6 Coupe和2013 M6 Convertible的出售，原因是担心发动机机油泵总成。宝马宣布停止销售）。

经过内部调查，宝马发现在2012年7月19日至2012年9月11日期间生产的2013 M5和M6车型装有发动机机油泵，该发动机机油泵可能会因制造工艺故障。在某些情况下，机油泵的驱动轴可能会脱离使机油流经系统的转子，并且在这种情况下–高性能双涡轮增压V8发动机将缺乏机油的润滑。一旦机油停止循环，不久之后发动机便会迅速过热，除非立即停放车辆，否则在运行4.4L V8干油时可能会导致发动机完全故障。在驾驶过程中使发动机死机可能会使汽车在行驶中无能为力，并且存在安全隐患，而这种安全隐患是这种安全召回的过错。

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虽然2013 BMW M5，M6 Coupe和M6 Convertible的消息无疑是此次召回中令人沮丧的新消息，但互联网上有关该问题的讨论表明，车主对似乎什么也没做的事实感到更加沮丧。没有高性能的车主想要面对任何导致发动机过早失效的问题，因此车主应该为宝马迅速召回这些昂贵的车型而感到高兴，以确保不再有因油泵故障而引起的发动机故障。

宝马将开始与可能受机油泵故障影响的696 2013 M5和M6车辆的车主联系，尽管上个月当地经销商与他们联系了许多车主，当时他们被要求停放汽车。报道指出，经销店正派遣平板车来接载受影响的车辆，而不是要求车主将它们开到经销店。虽然看到这些华丽的德国跑车装在平板车上可能会让这些车主感到沮丧，但与在经销商处寻找引擎油压灯为何不断弹出的过程中吹引擎相比，这令人沮丧。

尚未收到BMW或其当地BMW经销商信息的车主，可以致电1-800-525-7417与BMW联系。根据此次召回的严重程度，我建议2013年宝马M5和M6的车主与当地经销商核对，以确保在做出任何可能导致汽车烧毁的假设之前，不在召回之列。

BMW S63TU双涡轮增压4.4L V8太棒了，如果您有幸拥有一辆，那么要驾驶这辆发动机驱动的汽车就很难了，但是没有油压的BMW S63TU双涡轮增压4.4L V8几乎是不值得的。真棒。宝马很好地呼吁将这些汽车送回去解决这个问题，因为硬驱动的汽车肯定不需要处理输油问题。