周五，Coda Automotive发言人宣布员工“停滞不前”（从技术上来说不是“裁员”），因为该公司正试图增加融资以保持业务发展。继去年12月解雇了50名员工之后，又发生了令人失望的碰撞测试安全性结果，而且据报道Coda电动汽车的销量很小。

目前尚不清楚受影响人数的详细信息，管理层计划修复公司的财务状况。正式声明如下：

“在1月4日星期五，由于公司采取必要行动来加强融资并更好地定位业务，因此CODA使许多员工休假。公司拥有足够数量的员工来保持公司的运营，并继续致力于产品的持续开发和分销。在此期间，CODA将继续为其经销商和客户提供服务。不幸的是，我们相信这一临时行动将使公司能够战略性地将资源用于关键业务，并使公司走上更可持续的道路。”

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仔细阅读这句话，似乎是大规模裁员，意味在公司重新配置其产品或策略时节省资金。

休假和裁员之间的区别是可以使员工重返工作岗位。

母公司Coda Holdings差不多一年都没有进行过一轮融资（出售股票）。该轮融资的金额为1.5亿美元，而根据美国证券交易委员会（SEC）在2012年2月上旬提交的文件，该轮融资卖出了2200万美元。在2011年8月提交给SEC的文件中披露的上一轮融资目标是2.37亿美元，募集了1.16亿美元。

该公司尽管已在“先进技术车辆制造”计划中申请了能源贷款部，但从未获得过联邦政府的支持，这将有助于该公司在俄亥俄州建立电池组制造工厂。

Coda已与长城汽车（Great Wall Motors）签署了开发未来电动汽车的协议，预计将在2014年中期开始交付。Coda Automotive还与Better Place达成了一项交易，为SF湾地区的电动出租车运营提供电动汽车，该汽车将于明年夏天投入使用。