华盛顿州向电动汽车驾驶员征收汽油税损失

确实发生了，一些州陷入了鼓励人们购买更多产品的困境之间，因此，对清洁能源汽车的激励措施，例如电动汽车的折扣。电动汽车的问题（当然不是那些拥有汽车的人）不是因为他们不支付汽油税，而是从维修道路的破旧状态中节省了重要的资金。华盛顿州正在努力平衡激励措施，并使之对所有人公平。

华盛顿州向电动汽车驾驶员征税。在华盛顿州的电动汽车中，电动汽车车主很快将不得不向其他驾车者至少直接支付100美元的税。原因是该税收可以部分弥补燃油税的损失。由于电动车车主无需为加油站付费，因此缺乏税收会增加我们的道路通行能力，因此需要在其他地方找到更多的税收。当车主在DMV上注册车辆时，应缴纳每年100美元的税，并且仅影响以时速超过35 mph的电力驱动的车辆。有关更多信息，请参见David Herron的文章：华盛顿州电动汽车税将于2013年生效。

100美元的价格很便宜！无论您如何看待，与您在汽油上花费的钱相比，100美元仍然是一个便宜的价格，它的价格和年度预算一直呈上升趋势。尽管如此，无论是否为华盛顿人购买一辆电动汽车，这仍然是另外100美元。我们可以打赌其他州将密切关注这项税收的收取方式。会阻碍电动汽车的销售吗？不必要。毕竟，电动车车主非常清楚自己逃脱了维持行驶道路的税收。在某些时候，电动汽车还必须支付票价份额才能使用道路。

根据HybridCars的数据，华盛顿人每加仑需缴纳约55.9美分的税，按当前价格计算，这将使180加仑左右。尽管大多数人可能不知道自己一年会使用多少加仑汽油，但可以肯定的是，它的使用量超过180加仑，这是一个非常安全的选择。

对于陷入我们国家经济动荡，无法平衡预算的国家而言，这似乎是一个不错的解决方案。但是，各州相对较少的EV所有者可能没什么大不了的。更大的问题是，一旦通过这样的法律，它将为年复一年地提高收费开辟道路。尽管没有解决难题的简便方法，但有人建议对与电动汽车充电有关的电费征税。难以证明或反驳的案例。尽管如此，电动汽车的拥有者将不得不在某些时候支付税款或其他方式使用道路。