为什么普通美国人对现代在赛道上的表现感兴趣？竞争比汽车界的竞争要远得多。随着汽车制造商争夺全球市场份额，任何要竞争的制造商都需要在赛道上首先做到这一点。他们这样做并不是为了获得奖杯放在世界总部的内阁中。汽车制造商确实得到了关注谁获胜的赛车迷的全球认可。现代汽车为什么要花费数百万美元准备像新的现代i20 WRC这样的赛车？

现代i20 WRC不仅仅是赛车

比赛场地是一个要求很高且竞争激烈的环境。现代赛车运动花了密集的几个月准备新的i20 WRC。在德国Alzenau的新总部，i20 WRC已被带出车间并上路开始其测试程序。但这不只是赛车。现代汽车与所有性能卓越的汽车制造商一样，将从赛车中学习有价值的信息。他们将使用所学的技术信息，并将其过滤到我们每天驾驶的汽车中。这将是他们将了解正在开发的新引擎和底盘技术的关键信息。

现代赛车运动正在准备在2014年国际汽联（FIA）世界拉力锦标赛中参赛。测试已经在德国Alzenau总部附近的私人测试场开始，这仅仅是开始。他们准备在2014年1月举行的蒙特卡洛拉力赛（Monte Carlo Rally）进行首场比赛时，测试时间表将在接下来的七个月中增加大量时间。现代i20 WRC的首次测试已经揭示了很好的信息。

重点是收集数据

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现代汽车表示，在为期三天的550公里减震中，新赛车没有遇到任何重大问题。在会议期间，尝试了各种设置，并收集了宝贵的数据，供现代赛车场的工程师进行分析。现代汽车对获胜感兴趣，并对汽车性能的所有关键领域进行了评估。但是，现代赛车运动的主要重点是从i20 WRC的300 hp 1.6升涡轮增压发动机中收集反馈。这些宝贵的数据适用于比赛季节，也适用于永远不会看到赛道的量产车。

现代赛车运动公司正在测试新发动机，并观察它在极端比赛条件下的性能如何。“赛车正在行驶中，我不得不承认，第一次看到i20 WRC的最新规格实在是一个激动人心的时刻，”车队负责人Michel Nandan说。“我们在2013年下半年制定了严格的测试计划。我们将带我们到欧洲各地，在不同的条件和不同的地形上评估i20 WRC，这反映了明年我们在世界拉力锦标赛上会遇到的各种情况。”

现代汽车为2014年1月的蒙特卡洛拉力赛做准备

现代汽车将在2014年参加世界拉力锦标赛。该测试旨在确保现代赛车运动准备就绪，可以在2014年1月参加蒙特卡洛拉力赛。但是，他们从赛车获得的信息对于消费者每天驾驶的量产车来说将更加有价值。南丹说：“对我来说，从第一次测试中学到的东西是非常积极的。”“我们现在有很多有用的反馈可用于我们下一步的准备工作。”

现代i20 WRC是在韩国现代南洋研发中心设计的，并将在2014赛季的德国Alzenau的现代赛车总部投入使用。但是幕后发生的事情通常比比赛当天发生的事情更为重要。

观看现代i20 WRC，这是第一个演示视频。