它在外观上与众不同，其优美的线条和运动的双门轿跑车外观掩盖了其真正的四门快背配置。英菲尼迪产品策略副总裁弗朗索瓦·培根（Francois Bacon）表示，Q80旨在颠覆高端轿车类别。外观并不是它会如何做到的，它只是在刮擦Q80灵感的全部内容。

正如昨天在巴黎揭幕的那样，在这种皮肤下是一个非常简单，时尚的内饰。双扇门打开后，四座配置的前后无柱式入口。尽管采用了快装设计，但内部空间还是很大的，但真正的乐趣来自于坐在驾驶员座位上。

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平视显示器（HUD）是驾驶员界面的焦点。乘客还具有HUD，该HUD可与通过远程信息处理连接的便携式设备（智能手机，平板电脑等）结合使用。但是，所有技术都是无处不在且简单的，而不是像许多概念一样摆在您面前。

英菲尼迪Q80灵感由3.0升V6和混合动力总成提供动力，功率为550马力。该发动机是英菲尼迪将在未来两年内推出的一系列发动机的前身。该车的目标是在42-43 mpg范围内实现燃油经济性。Q80的另一个目标是按需全轮驱动，驾驶员可以选择后轮至全轮功能。

灵感还通过展示日产的全套自动驾驶功能，旨在实现未来主义。在这种情况下，本意是要增强驾驶员，但该技术并不引人注目且易于控制。只需按一下按钮，即可激活摄像头，激光和传感器，并迅速接管汽车的操作，同时随时取消或控制。驾驶员可以通过其HUD和触摸屏与汽车进行“对话”。甚至可以控制自动驾驶，以做出决定并影响计算机在某些情况下的处理方式，例如超车，慢速通行或慢速交通。

英菲尼迪已经明确表示，Q80 Inspiration是即将推出的量产车的前身。这将是在更高价位和英菲尼迪从未进入过的市场中的高级级别入门，因此时机将是一切。