像2015年雪佛兰Corvette Z06这样的具有强制感应功能的现代高性能电机的最大优点之一是，您通常可以通过增加一点助力并使汽车重新调谐来获得更大的动力。从瑞克·亨德里克·雪佛兰（Rick Hendrick Chevrolet）那里购买了新的C7 Z06，并在停车场进行了一次大而烦人的倦怠之后，复仇赛车队开始从美国最新的超级跑车中获得更多动力。

这个过程始于Vengeance将其2015年Corvette Z06绑在测功机上以获取基线，然后他们发现C7 Z06的后轮马力令人印象深刻。585个后轮马力和611lb-ft后轮扭矩的数字表明，GM要么低估了LT4发动机，要么效率极低……或者两者都可以混合使用。但是，Vengeance是一家调音公司，因此这些库存数量仅用于比较目的，而真正的好材料是在那些首次测试后产生的。

建造2015年Corvette Z06在获得2015年Chevrolet Corvette Z06强劲的基本测功指标之后，Vengeance Racing便开始在没有其他售后零件的情况下对汽车进行改装。仅通过调整各种发动机参数（例如火花正时，燃油流量和空气流量），VR团队即可获得额外的32后轮马力和13 lb-ft的后轮扭矩-使后轮总输出达到617马力和624lb英尺的扭矩。这意味着，购买手动调谐器并应用自定义音调的Z06新所有者可以预期获得类似的收益，而无需进行任何其他修改（实际收益会根据实际音调等而有所不同）。

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2015年Corvette画廊：2015年雪佛兰Corvette Z06的首次亮相2015年雪佛兰Corvette Z06 Convertible的首张图片C7R雪佛兰Corvette赛车的首次亮相

一旦Vengeance机组从C7 Corvette Z06身上榨取了一些额外的动力，他们便增加了一个较小的上皮带轮以获得更多的动力，其结果是增加了10马力，增加了16lb-ft的扭矩，总功率为627hp和640lb-ft后轮的扭矩。这就是42个后轮的马力以及只有一个曲调和一个滑轮的车轮处29lb-ft的扭矩。

最终（目前），VR在2015年Corvette Z06上增加了AFE冷空气进气套件，并对其进行了重新调整。气流的增加带来了更大的动力，将进气口和皮带轮结合在一起，音乐使车轮产生了33马力的输出和23lb-ft的扭矩，从而使后轮的总功率达到660，而后轮的扭矩为663lb-ft。

总而言之，通过增加一个上皮带轮，一个冷气进气套件和自定义音调，Vengeance Racing可以在车轮处获得额外的75马力和52lb-ft的扭矩。

资源：克尔维特论坛