上图是英菲尼迪在QX30概念车在日内瓦正式亮相之前发布的。这种小的跨界将成为该公司的全球平台，后者似乎很可能将其投入生产。日产的高级品牌显然缺乏紧凑的分频器，而分频器是全球大多数主要市场的豪华车领域中快速增长的汽车类别。顾名思义，这可能是由3.0升六缸发动机提供动力，使其与豪华紧凑型跨界车市场上的竞争对手提供的运动型小十字架相提并论。

每个品牌发布的Infiniti QX30的大部分关注都与其设计有关。当然，QX30的元素来自较大的QX60，QX80和该品牌系列中的其他产品，但又增加了一些独特之处。例如，引擎盖和格栅更像轿车，看起来比QX更像Q50。根据英菲尼迪的说法，车轮也非常大，只有21英寸，比QX60的标准车轮大五英寸。

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最有趣的是，也许指向英菲尼迪跨界车系列的未来语言，是该概念车身的重音符号。正如Infiniti所说，QX30具有“双重波动”的外观，引人注目且非常吸引人。铝也有望作为QX30的重要组成部分。

该设计还具有一些有趣但最终无法正常使用的车顶架，这些车顶架向内弯曲并与车顶线紧密弯曲，这是英菲尼迪（Infiniti）承认的，除了为QX30整备的“坚固”外观增加了风格之外，它们无法用于其他任何用途。

阿尔巴萨说：“ QX30概念设计传达了一种坚韧不拔的强度和耐用性，但坚韧并不意味着粗糙。”“即使在功能最强大的部分中，我们也始终保持着艺术感。”

我们等待着QX30概念车的全面发布，然后才能猜测这种小跨界车在投入生产时的未来，但是到目前为止，我们喜欢我们所看到的。它是大胆而不同寻常的，但距离现实不远或过于两极化。