本田在芝加哥的表演时间，主持人，高级副总裁和本田部门总经理Jeff Conrad登上了舞台。以真正的本田风格，一部短片的音像效果与Pilot的开发时间表相吻合，勾勒出了当前汽车媒体在这些活动上花费的时间。

当然，2016年本田领航者将举行一两个惊喜，也许是该品牌专有的未来派传动系统或集成式变速箱技术。这将使汽车行业陷入集体的困境，同时使新闻界陷入前所未有的，专心的警觉和明显的兴奋状态。没发生！毕竟，本田Pilot是SUV，而不是Acura NSX。就像大厅里漂亮的上班族一样，我们喜欢飞行员的新面貌，但对其角色一无所知。

颜色不错，看起来像是超大型的奥德赛或本田徽章的MDX

尽管如此，作为另一种轻型卡车或SUV的揭露可能是为汽车媒体所用，2016年本田Pilot发行时可能只是大型家庭搬家公司的转折点。考虑到引人入胜的直观，直观，用户友好的环境，如果按相应的价格定价，这三排主要行业的Urbane履带车将在该细分市场中获得最高的销售量，基于意外情况或三项：可用性，价格和回头客忠诚度，按顺序排列。

随着2016 Pilot的市场发布以及Ridgeline的最终发布，本田将在北美增长最快的汽车市场中赢得冠军。通过将卡车外观从Pilot中移除，本田扩大了价格可承受的主流Tahoe Slayer的吸引力。现在，本田忠实客户需要比CR-V多一点的乘客室或牵引能力，可以选择经过改进的三排SUV，而无需进入Acura系列，这给我们提出了一个或两个问题。

本田可以在不损害Acura MDX销售的情况下发展Pilot多久？Pilot何时发布，售价多少？

这些都是本田今天无法在芝加哥回答的问题，但我们确实学到了一两件事。对于2016或2017年，本田Pilot将配备更高燃油效率的3.5升Earth Dreams™直接喷射i-VTEC汽油发动机带有气缸控制，可以选择两种变速箱；经过改进的6速自动变速箱和（如在MDX中发现的）带拨片开关的9速自动变速箱。我们预计马力和扭矩将增加10％。此外，在2016年，本田工程公司没有泄漏规格，通过“直观”牵引力传感器改进了Pilot的全轮驱动系统，从而在冰雪路面上表现更佳。这就是本田今天在机械方面所要告诉我们的。至于室内住宿，这就是飞行员的魅力所在！

在2016年，Pilot的生产线全长增加了3.5英寸，从而在第3行的后面增加了内部存储空间。另外，我们在第2行中找到了一种毛绒高靠背飞行员座椅的选项，该座椅具有一键式后座进入功能，经过改进的Blu Ray™后部娱乐系统，多个耳机插孔，5 x2.5 amp手机快速充电插件， -护垫等，以及全套先进的摄像头和雷达激活的主动安全系统。

2015年“本田之年即将成形，对于本田经验丰富的车迷和新购买者来说，都是丰收的一年。

那只是一种味道。如果有时间，请观看Jeff的演示。可以在这里查看。