根据汽车管理局的说法，答案是电动汽车。在日内瓦车展上与记者交谈时，法拉利董事长塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）并不对带有跃马标志的全电动模型感兴趣。

马尔基翁内说：“对于法拉利来说，这几乎是一个淫秽的概念。”

原因？这取决于驾驶法拉利的经验。Marchionne解释说，V8或V12的the叫声卡在法拉利汽车的引擎盖下，在驾驶时会带来特殊的触感。拥有近乎无声的电力传动系统可以解决这一问题。

但这并不意味着法拉利没有考虑未来。早在2013年，前董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）表示，在公开了LaFerrari（其带有混合动力总成的旗舰超级跑车）之后，将会有更多采用混合动力技术的法拉利车型。

蒙特泽莫洛说：“我不相信电动汽车，但我坚信混合动力汽车。”

上个月，英国出版物《汽车》（Autocar）发现了这家意大利跑车制造商申请的一项专利，该专利的特征是计划生产新型混合动力车。混合动力车将使用安装在地板结构中的细长型电池，以及连接至变速器的电动机。