虽然第二年创纪录的汽车销售量通常预示着在经济复苏的情况下经济将持续增长，但小型紧凑型车和豪华车车主的不利之处是转售车辆的价值贬值速度加快。

通常，在1700万辆的销售年中，二手车库存会过剩，这就是我们今天要看的。这对新车购买者，二手车购买者和租赁回报有何影响？

与任何商品一样，市场过剩将导致该商品的零售市场价值显着下降。由于二手车需求下降而导致的市场价值较低交易直接影响了二手车的价值交易，从而导致在买卖或私下出售时的“剩余价值”较低。

黑皮书与它有什么关系？

简而言之，诸如“黑皮书”之类的数据收集公司会汇编与平均零售以旧换新值有关的汽车市场状况，虚假的市场制造商“激励措施”，新车和二手车销售率，现行车贷利率以及月份。超过一个月的特定品牌销量。该数据可协助贷方和汽车租赁公司确定利率，贷款标准和租赁条款；受近期和长期的预计未来车辆折旧影响。

近几个月来，随着汽油零售价格的下跌以及跨界车，SUV型汽车和轻型加长驾驶室皮卡车的普及，超小型汽车在市场上的吸引力逐渐丧失。

混合动力和插电式：是的，它们也处于销售下降趋势中，并且只要汽油便宜，价格充足且零售价格仍比同等装备的内燃动力汽车或轻型卡车高出许多，它们有望保持下去。

二手车市场可能存在机会

随着美国经济的复苏，二手车零售价格下降了-在小型和豪华轿车细分市场中，年折旧率超过了两位数。这种增长的趋势可能是购买40 MPG小型紧凑型掀背车的好时机，或者将AMG Mercedes Benz列为汽车需求榜首。

根据黑皮书

本周的“黑皮书市场洞察”报告提供了所有细分市场最近十二个月的折旧的见解。数据显示，在25个细分市场中，有9个细分市场的折旧率高于平均水平（在12个月内高于18.0％）。

“大多数汽车细分市场的价值上周继续以更快的速度下降。由于信贷供应和库存仍然很高，劳动节周末应为清理库存提供良好的推动力。”汽车评估和分析高级副总裁Anil Goyal表示。按重量计算，上周整体汽车价值下降了0.75％。这高于前四周的平均折旧率0.66％。

汽车市场中，近豪华车市场跌幅最大，下降了1.26％。按重量加权，卡车总价值上周下降了0.37％。这与之前四周的平均折旧0.40％相似。

在卡车细分市场中，超小型跨界车细分市场的降幅最大，下降了1.11％。

*黑皮书2016。