这是斯巴鲁WRX STI高性能汽车为何是全天候性能汽车的另一个​​示例。我们不知道该视频的确切拍摄地点,但它显示了斯巴鲁WRX STI从雪堆中拉出一辆卡住的福特F-250 4X4双重皮卡。从LUMIHAZE观看下面的视频。

毫不奇怪,因为WRX STI配备了斯巴鲁的对称全轮驱动系统,该系统是为这些条件而制造的。斯巴鲁在拉力赛阶段完善了STI的全轮驱动系统,他们已成功赢得了全球多个冠军。上周,斯巴鲁刚刚在2016年斯巴鲁WRX STI拉力赛车上赢得了加拿大卑诗省基洛纳的Big White Rally。拉力赛的比赛条件是下雪和结冰。

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是什么使STI的AWD系统与众不同?

WRX STI使用专用于性能轿车的特殊AWD系统,称为驾驶员控制中心差速器(DCCD)。由于STI具有超强的马力(305hp),因此STI使用了限滑行星齿轮式中心差速器,并增加了电控中心限滑差速器。这提供了性能导向的41:59扭矩分配。这使机械限滑差速器具有更快的响应,并在电子限滑差速器之前激活。

观看视频,观看斯巴鲁WRX STI拔出卡在雪地里的福特F-250 4X4卡车。

照片来源:LUMIHAZE