2020 WeatherTech跑车锦标赛于本周末拉开帷幕，标志着新C8 Corvette赛车的首次公开表演。Corvette Racing车手为即将到来的劳力士Daytona 24 Hours进行了为期三天的测试，与潜在的竞争对手进行了测试，结果虽然不错，但对于最新的Chevy耐力赛车手来说还不错。

在GT LeMans级别的7辆车中，＃4 Corvette C8.R的转弯速度最快，排在第三位，而＃3 Corvette的转弯时间则是同级中最慢的。但是，两支车队中速度较慢的车队在代托纳（Daytona）测试会议上落后于全班最快的汽车不到半秒。

咆哮详细信息如果您不熟悉24年前的咆哮，那实际上不是比赛。这是为期三天的测试会议，正式日期与Daytona Motor Speedway的相同配置有关，该比赛将于本月晚些时候进行劳力士24小时耐力赛。劳力士（Rolex）24上运行的许多竞争对手实际上只是一种惯例，因此确实没有赢家。但是，有官方时间，这些时间导致每个组中最快和最慢。

C8.R克尔维特（C8.R Corvette）参加了GT勒芒（GT LeMans）级别的比赛，并参加了咆哮比赛（Roar）。24年前，该级别共有7辆汽车。其中包括Corvette Racing的两辆车，宝马RLL的一对BMW M8 GTE，保时捷GT的一对Porsche 911 RSR-19和Risi Competizione的唯一法拉利488 GTE。

咆哮的结果不幸的是，我们很难找到完整的结果表，但是基于我们的发现，我们在咆哮的GTLM班上整理了整理顺序。

访问Torque News主页以获取更多故事。

IMSA网站列出了该课程中排名前5位的事实，并且整个课程的传播时间仅为0.446秒。Corvette Racing发布了一份新闻稿，指出了每辆车的最佳行驶时间，并使用Corvette Racing和IMSA的信息确定了＃3 C8.R在第七名。

因此，我们知道前五名，我们知道第七名，但是我们找不到第六名的详细信息。通过淘汰的过程，我们知道＃25宝马获得了第六名，但我们不知道谁在开车，我们也不知道他们的完成时间。话虽如此，以下是在咆哮的GT LeMans比赛的最后命令。

1-James Calado-＃62 Risi Competizione Ferrari 488 GTE at 1：42.685，124.803 mph2-Nick Tandy-＃911 Porsche GT Team RSR-19 at 1：42.686，124.801 mph3-Tommy Milner-＃4 Corvette Racing C8.R at 1：42.793，124.671 mph4-Jesse Krohn-＃24宝马车队RLL M8 GTE在1：42.844，124.610 mph5-Laurens Vanthoor-＃912保时捷GT车队RSR-19在1：42.903，124.538 mph6 –未知驾驶员-＃25宝马RLL M8 GTE队在未知时间，速度7-Antonio Garcia-＃3 Corvette Racing C8.R以1：43.131，124.263 mph

克尔维特在代托纳看起来很强劲，而新的雪佛兰克尔维特赛车“排名”第三和第七，他们在GTLM排行榜上的第24之前就曾经历过咆哮的早期阶段。换句话说，Corvette Racing赛车手首次与那些至少拥有一个赛季座位时间的回返赛车手和赛车手对抗时，Corvette Racing的赛车手表现非常出色–新款C8.R也是如此。

该团队现在有一些时间来分析来自咆哮的数据，并在本月晚些时候的劳力士Daytona 24小时耐力赛之前进行调整。在那项主要赛事中，奥利弗·加文（Oliver Gavin）和马塞尔·法斯勒（Marcel Fassler）将与＃4赛车一起加入米尔纳，而加西亚（Garcia）将在三号科尔维特（Corvette）与乔丹·泰勒（Jordan Taylor）和尼基·卡斯堡（Nicky Catsburg）一同加入。

图片：克尔维特赛车Facebook页面