随着新版Alpine Vision概念模型的最新发布，雷诺现在比以往任何时候都更接近于发布二十多年来首款量产的Alpine跑车。

死者的汽车品牌重生时总是令人兴奋的。只需看看球迷之间产生了TVR复活消息的喧嚣，但Alpine品牌的复兴就不仅代表了如今已被人们遗忘的徽章的复兴。

取而代之的是，即将到来的Alpine让我们回想起市场上基本上没有的一种汽车，即价格适中的中型跑车。当然，您拥有Boxsters和Caymans，但Alpines的成功很大程度上源于其使用相对普通的日常组件来制造非普通或日常的汽车。

而且它很容易忘记Alpine在鼎盛时期的成就。可以说与保时捷一样，阿尔卑斯山在60年代中期达到了巅峰状态，这是一款非常适合赛车运动的公路车，其后偏置发动机也很像保时捷，但安装在车中。

实际上，这是经典的Alpine A110赢得了1973年的第一届世界拉力锦标赛，尽管事实上它仅配备了1.6升四缸发动机，该发动机是从标准的雷诺家族掀背车衍生而来，并且仅在大约153马力。

A110的窍门是它的重量轻到令人难以置信。即使是公路车，其重量也只有约780公斤，是现代911重量的一半，但在比赛装饰中，它的磅秤仅达到了685公斤，这意味着尽管动力不足，但它可以充分发挥其响亮而愤怒的四缸性能发动机。

高山品牌的由来

自从1950年代开始使用雷诺底盘制造汽车以来，轻便一直是阿尔卑斯模式的一部分。由雷诺经销商JeanRédélé创立，并在Dieppe小型工厂拥有少量员工，Alpines的精神始终在发挥其最大的作用。

直到1970年代初，该品牌才与雷诺（Renault）建立了特别牢固的合作伙伴关系，结果从未拥有大型或强劲的发动机，而是通过低重量/低功率的设计弥补了这一缺陷，从而最大程度地发挥了其潜力。

据专门从事高山汽车制造的德国商店alpineLAB的创始人约根·克劳斯（JürgenClauss）称，这种玻璃纤维车身和轻巧的支撑基础构造而成，据报道，A110s的车身如此之薄，以至于强烈的风力会使其凹陷。也许有点双曲线，但这全都是强大但自古以来就被遗忘的品牌。

尽管起步不高，但Alpine仍然会继续参加赛车，耐力原型赛车，Formula 3短跑比赛甚至是一级方程式赛车，尽管Alpine F1赛车实际上从未参加过比赛。

唯一一家甚至接近的制造商是Lotus，Lotus还选择用玻璃钢制造具有相对通用零件的汽车，并将汽车的重量降至最低。确实，当前的三莲花Elise系列可以说是目前市场上唯一真正负担得起的中置引擎跑车。

与Boxster和Cayman一样受欢迎的是，鉴于new718 Boxster的价格定于41,739起£，因此很难进入大众市场。同样，很难说保时捷生产的任何东西都是用便宜的日常组件制成的，同样的事情也适用于阿尔法·罗密欧斯碳纤维密集型4C。

同样，基于默认情况下的中置引擎通常固有的复杂性这一事实，中置引擎的汽车通常通常也不便宜，而廉价的跑车对于普通驾驶员而言应该简单易行。

Enter Alpine，在这家法国制造商与Caterham签署了一项协议，以通过一家合资企业于2012年开发阿尔卑斯品牌的跑车后，于2014年被雷诺公司完全收购。自从接任以来，雷诺几乎没有浪费时间就宣布希望为Alpine这个名字注入新的生命，并在接手之后立即表示将在2016年推出一款新车。

跳到今天，并经过各种预告草图和概念模型后，Alpine现在准备在今年晚些时候推出其首款新车，暂定名为AS1或A120，以期在2017年初将其投放到经销商手中。 。

中置跑车的回归？

这款新的Alpine跑车从传奇的A110车中汲取了巨大的灵感，保留了其轻量化特性和灵活的驾驶性能，尽管它采用了现代涡轮增压技术，但它甚至还像原始的那样由四缸发动机提供动力。

更重要的是，新款Alpine甚至拥有与众不同的原始观点，即最好地利用通用零件，同时许多当前Renaultsport车型和Renaultsport Clio所采用的基础都使用了相同的双离合器变速箱。

用日常零件制造的快速，灵活的跑车不再经常发生。丰田MR2主要由花冠零件构成，近十年来还没有出现过，而与大众合作的保时捷914s零件共享试验最后一次于1974年下线。

但是，也许更多地关注制造商之间以及模型之间共享零件，架构和基础的情况可能意味着自那时以来未曾见过的那种汽车可能正在回归。新型Alpine能否成为将负担得起的中置引擎跑车作为可行形式回归的开拓者？

唯一有待观察的是，多年来，Alpines的首辆汽车实际价格如何。建议的价格估计范围£从23400（将大大削弱Lotus Elise）到50,000（£将其定价远高于入门级Boxster）之间。

即使是原始的Alpine型号，由于其低产量和高人工成本，也意味着它们通常以今天的货£币计价约为50,000，而后来的工作却几乎相同。

尽管如此，随着雷诺运动系列的入门级车型从大约£19,000辆起步，人们仍然有合理的希望，新Alpine的价格可以与之相似。鉴于原始的Alpine A110s质量和纯粹的驾驶能力，无论如何您都可以为我们上色。