宾利将使用一对未来的汽车来庆祝其汽车制造商成立100周年。

一种是概念车，另一种是全电动城市车，carsales.com.au在一次独家采访中了解到本特利的工程主管Werner Tietz博士。

奔特力的首席工程师透露，该公司备受期待的百年概念车将不是真正的智囊团预告片-并非如预期的那样，指向诸如2017年EXP12 Speed 6e等未来生产模型的指针，该模型预览了新的Continental GT 。

如图1月份宣布的，宾利将在3月的日内瓦车展上庆祝3月份的日内瓦车展，以“其标志性赛车之一的灵感”特别版拉开序幕的百年庆典。

但本特利（Bentley）的百年概念将是一件大事。

“这是我们对未来豪华车的愿景，”蒂兹在对澳大利亚的罕见访问中告诉Carsales。

他没有透露有关概念车的任何细节，只是暗示其发布的时机大约在今年中期。

“它将显示我们要去的地方，我们要去的地方。但是，当然还有与本特利历史的关系。”

百年纪念特别版的灵感来自其标志性的赛车模型之一

蒂兹（Tietz）对本特利（Bentley）的电池驱动汽车持开放态度，这是该公司已确认的电动战略的一部分。与大众集团其他品牌一样，宾利致力于在短期内实现插电式混合动力，并在未来进一步实现全电动化。

他确认说：“我们的目标是到2025年在每个模型生产线中至少拥有一个电动版本。”

“我们正在向插电式混合动力迈进。我们认为，这是目前Bentley的最佳解决方案，在城镇中实现无排放驾驶，在城市外仍然保持良好的表现。”

但随后，蒂兹（Tietz）向宾利的潜在游戏规则改变者发射了重磅炸弹。

他说：“我们正在考虑推出一种完全电动的模型。”

当他确认该项目时，他深入研究了该车的开发和定位。

Bentayga现在约占Bentley销售额的一半

“这将是一种新模式。不是衍生产品，而是新产品。那是我们的计划，”他说。

“这样做更容易，因为包装更容易。建造扁平的电动汽车非常困难。”

蒂兹强调，该品牌的首款EV不会像婴儿宝马i3电动车，而是宾利的“合适”车型。

“它必须是奢侈品。我们正在考虑一款适合大城市的非凡豪华车。所以这就是方向。

“我们不会制造小型汽车。这将是一辆有足够空间可坐的豪华车。”

提兹嘲笑这样的建议，即城市居民受到多层建筑中停车位的限制。

他说：“通常，即使他们住在城镇，我们的客户也有足够的停车位。”

蒂兹说，他对宾利目前的车型阵容感到满意，但不会讨论潜在的紧凑型SUV放在Bentayga下方，而Bentayga如今已占该品牌销量的一半左右。

“我们去年售出了10,500辆汽车，接近2017年的创纪录水平。需求在那里。

“今年我们有一个良好的开端，人们正在订购。在世界范围内，可以购买宾利的人数正在迅速增加。

“现在，Continental [coupe]以及敞篷车和一些新车问世，我们的产品真的非常好。您将在今年看到另一款产品推出[最有可能是新的Flying Spur轿车]。

“而且我们有百年庆典。庆祝活动将于六月和七月开始。”

蒂兹还表示，宾利面临的挑战是推动他前进的动力。

“我为问题而活。如果没有问题，我就没有乐趣。

“您每天都需要挑战。如果一切都整理好了，并且一切运行顺利，那就没有乐趣了。

“这就像赛车运动；如果没有问题，就没有挑战。我喜欢和我的家伙坐在一起，讨论如何解决问题。”

尽管坚定地致力于电气化，但保时捷前高级工程师蒂兹（Tietz）表示，他对未来的展望更加深刻。

“这是一个了不起的变革时期。这是汽车行业的最佳时机。

“所有动力总成都在迅速发展，正在电气化。但是谁知道下一步呢？

“我认为电瓶车只是一种桥接技术。在接下来的10到20年中，这一切将迅速改变。”