福特拥有排放违规行为

总部位于美国的福特汽车公司上周四承认其公布的燃油经济性和排放量数据有误后，律师和检察官们已经开始争执不休。

尽管福特尚未确认问题的严重性，但最初的重点是澳大利亚开发的2019年型号Ranger中型皮卡。

该公司证实已经聘请了外部专家来调查如何弄错燃油经济性数据，其认罪导致其股价在一夜之间小幅下跌。

福特坚持认为自己没有像“大众汽车集团”（Volkswagen Group）所使用的“失败装置”那样，可以避开官方测试程序，但福特仍然面临着巨额罚款和可能的集体诉讼。

集团负责可持续性，环境和安全工程的副总裁金伯利·皮特尔（Kimberly Pittel）表示，福特员工对福特向政府官员提供的里程和排放数据计算错误感到担忧。

皮特尔（Pittel）证实，福特本周自愿与美国环境保护署和加利福尼亚空气资源委员会共享了该信息。

EPA的一份声明坚持认为，福特提供的信息“对于EPA而言无法完全得出结论。我们认真对待潜在的问题，并正在与公司进行跟进，以充分了解本披露背后的情况。”

这并不是福特第一次搞乱公布的官方燃油经济数据。在客户抱怨他们无法达到公布的行驶里程后，2013年，它被迫从C-Max混合动力车的要求中削减每加仑7英里，并向车主赔偿。一年后，它又削减了其他六款车型的行驶里程。

自2015年Dieselgate罢工以来，美国大幅削减了燃油经济性和排放要求，使大众汽车集团蒙受了超过250亿美元的损失。

韩国现代和起亚在2013年错误引用其经济数据后，被迫支付3亿美元，并在集体诉讼中又支付了4亿美元。罚款促使梅赛德斯·奔驰，福特和Mini降低了其燃油经济性要求。

FCA在2016年未能达到燃油经济性要求后，本月被罚款7700万美元。