福特官方的经销商文件显示，某些型号的福特野马Mach-E的动力和扭矩将比去年11月推出的预生产车型更大。

根据泄露给Mach-E论坛的信息，功率提升将影响电池供电SUV的至少四个变体。

代替标准后驱Mach-E承诺的190kW和414Nm，该生产模型的输出已提高到198kW和429Nm。

对于后驱扩展范围模型，情况与此类似，该模型的功率最高可以达到216kW（+ 6kW），同时提供相同的429Nm扭矩。

同时，更快的全轮驱动标准范围版本将额外增加8kW / 15Nm，而AWD扩展范围变体获得了最大的动力冲击，增加了10kW和15Nm，将总功率增加到258kW，并将扭矩增加到580Nm 。

目前尚不知道顶级的Mach-E GT是否也已经从其强劲的342kW和830Nm数字获得了升级。

尽管有人暗示福特电动马达的进一步发展释放了额外的功率和扭矩，但没有解释为什么功率和扭矩值发生变化的原因。

同样未知的是，加速性能是否受到影响，更高效的电动机是否也提高了福特对即将到来的特斯拉Model Y的回答的要求范围数字。

福特野马Mach-E已在澳大利亚得到证实，但最大的问题是，鉴于第一版已经在美国销售一空，全球产量将受限于此，因为电池供应将限制在全球生产50,000只。第一年的广告单元。