普利司通表示，经过超轻型车辆测试后，其“无空气”概念轮胎可以在不到两年的时间内生产。

顾名思义，该概念是一种非充气轮胎，由三个主要部分组成：铝制内轮，橡胶外胎面和热塑性树脂辐条。轮辐的交错结构使该概念像传统轮胎一样运转，据称具有相同水平的可操纵性和稳定性。

普利司通的消费者销售和市场总监法雷尔·多兰（Farrell Dolan）说：“该概念的主要优点之一是，无需担心穿刺。”“也不需要检查轮胎压力。”

尽管尚未为该概念吹捧具体的重量数字，但Fallen确认它至少可以与当前产品媲美。与无刺轮胎相比，它们很轻，例如聚氨酯填充的实心橡胶轮胎。即使是滚动阻力也能与省油的充气轮胎相提并论。

现在已经是第二代产品了，Air Free概念车已经在重量为410kg的车辆上以最高37mph的速度进行了测试。普利司通的工程师认为，每个轮胎最多可支撑150公斤重，这意味着可以轻松满足诸如雷诺Twizy之类的生态车辆的需求。

Dolan确实承认，该概念的独特辐条结构很容易拾取物体，尽管普利司通声称已解决了以下问题：“随着车辆行驶时辐条之间的距离发生变化，物体通常会丢失。”通常…

除了创造无刺的未来，Air Free的量产版本还可通过在其构造中使用可回收材料来提高轮胎的可持续性。

耐击穿轮胎也可以回收到新的单元中的想法无疑具有作为驾驶员的吸引力。但是，鉴于大量新轮胎的销售必须来自爆胎，因此您必须怀疑普利司通的销售情况。