澳大利亚政府已通过一项新的澳大利亚设计规则（ADR），该规则为保护侧面碰撞设定了性能标准。

澳大利亚政府已通过一项新的澳大利亚设计规则，为轻型乘用车和商用车设定了“严格”​​性能标准，以保护侧面碰撞。这项新的ADR遵循了侧面碰撞事故国际标准的制定，将于2017年11月生效。

重大项目部长保罗·弗莱彻（Paul Fletcher）本周签署了新的ADR。

“此ADR以联合国全球技术法规（GTR）14为基础，该法规针对轻型客车（2017）和商用车（2018）遇到带有杆等狭窄物体的侧面碰撞设定了严格的性能标准。但是，这也将改善其他副作用的乘员保护，包括车对车的碰撞。”弗莱彻先生说。

“在澳大利亚道路交通事故中，侧面碰撞造成的死亡人数占20％以上，而脑部受伤的比例则不成比例，这造成了巨大的社会成本。新的ADR是一项重大的道路安全举措，旨在通过设置要求有效安全措施的性能标准来解决此问题，例如窗帘侧安全气囊，胸部安全气囊和更好的碰撞传感器。

“据估计，这项措施将在15年内挽救128条生命，并避免195例严重或中度的脑部受伤，同时为社区带来4.17亿美元的净收益。”

Fletcher先生指出，澳大利亚是GTR 14的开发领导者，这是澳大利亚首次领导制定国际车辆标准，这是因为在澳大利亚道路收费中发生侧面碰撞事故的重要性。

“ GTR 14是世界上第一个使用世界最先进的碰撞假人World Side Impact Dummy（WorldSID）的车辆标准。WorldSID密切模仿人体的行为，确保新的ADR能够带来现实利益。”弗莱彻先生说。

“新的ADR（极侧碰撞性能）将于2017年11月1日开始适用于新型轻型乘用车，并于2018年7月1日开始适用于新型轻型商用车。”

弗莱彻先生表示，尽管该时间表与在世界其他地区（例如日本和欧洲）实施GTR 14的预期时间表一致，但他认为澳大利亚将是第一个实施该标准的国家，这反映出该问题对于澳大利亚。

弗莱彻先生说：“令人高兴的是，我们国家领导了一项新标准的制定，该标准将不仅挽救澳大利亚乃至全世界的生命。”

ANCAP首席执行官James Goodwin对新设计规则的发布表示欢迎。ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）先生说：“这是一项可喜的进展，它将提高车辆安全标准，并有助于拯救数百人的生命。”

古德温先生说：“澳大利亚应以其国际领导地位来制定这项全球法规而感到自豪，该法规将改善侧面碰撞事故中的乘员保护，例如撞到路边的一棵树。”