起亚澳大利亚媒体和传播总监凯文·赫普沃斯（Kevin Hepworth）在车展上说：“我们研究过，但作为一次性模型，对澳大利亚来说太贵了。”

“将汽车运出欧洲非常昂贵，如果您只打算为一种车型做这件事，那是不值得的。

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“这将花费超过40,000美元，也许接近50,000美元。如果您查看上一个舱口的价格，它的总和就不会增加。”

展出的Proceed也没有概念车那么大胆，Hepworth正确地暗示，相对平凡的$ 50,000起亚旅行车在市场上不会有太多需求。

当它在2019年初在欧洲上市销售时，Proceed的价格将具有吸引力，这是该韩国制造商的首款射击刹车器，需要在利基市场产生影响。

新的Proceed与以前的模型明显不同，后者被笨拙地命名为pro_ceed，是三门舱口。其新的五门“旅行车”仅适用于GT或GT-Line规格，该规格由以下三种发动机选项组成：容量为88kW和172Nm的小容量1.0升涡轮增压汽油，103kW，242Nm的1.4升涡轮增压汽油汽油和顶级1.6升涡轮增压柴油，产量分别为100kW和260Nm。

车内饰有黑色皮革饰边对比鲜明的针脚，充满运动灵感的元素以及配备Apple CarPlay和Android Auto的最新集中式信息娱乐系统。

起亚欧洲首席设计师格雷戈里·纪尧姆（Gregory Guillaume）表示：“虽然2012年的继任者在这一充满活力的血统上取得了更大的进步，但我们知道，有眼光的欧洲驾驶员正在接受传统三门热舱门之外的东西的想法。”

得益于澳大利亚的排除，Proceed将于明年初在欧洲发售。