由于将于2022年投入生产，阿斯顿并未透露其新的中置发动机机器的许多细节，该机器需要从女武神身上汲取很多经验。但是，与该车和新款003（称为Valhalla）不同的是，该车将采用粘合铝框架建造，而不是在更昂贵的碳纤维浴缸上建造。

这将使其价格优势而不是性能优势，但是研发最新Vantage的工程师Matt Becker和Chris Goodwin将确保Vanquish现在确实令人失望。

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动力来自与003相同的，新开发的V6双涡轮混合动力发动机。没有透露输出的细节，但是，该马达是由阿斯顿公司内部制造的。

外观设计和细节元素没有AM-RB 003的用途那么重要，AM-RB 003采用了极高的Adrian Newey设计，在舒适性和日常驾驶性能方面牺牲了尽可能多的时间。取而代之的是，Vanquish更加圆滑，光滑，前端采用翻盖式设计，两侧则采用宽护舷板。后部是双排气管和薄型LED尾灯。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）设计总监迈尔斯·纽伯格（Miles Nurnberger）说，重生的Vanquish同名产品比其他超级跑车好看。

“这是一辆更漂亮的汽车，而且故意如此，因为它旨在在不那么极端的性能范围内蓬勃发展。但是，尽管在旅途中非常在家，但在赛道上追逐圈速时，它仍然具有同样的能力。”

这是英国制造商继Valkyrie，Valkyrie AMR-Pro和003之后的第四款中置发动机超级跑车。更具侵略性和较低的价格，它将与迈凯轮720S和法拉利F8 Tributo等竞争对手匹敌。

“我们的第一批量产后轮中置发动机超级跑车将是该品牌的转型时刻，因为它将推动阿斯顿·马丁进入传统上被视为豪华跑车中心地带的市场领域。”安迪·帕尔默（Andy Palmer）。