这项免费计划（全部由Blue Oval品牌提供资金）专注于“在L牌教学法上未教授的技术，并教新驾驶员如何与其他车辆和骑自行车的人共享道路”。

在将您的品牌附加到驾驶员技能培训计划上时，附加了营销元素，这显然是一项值得的举措。

小规模的半天课程今年将在悉尼，墨尔本和吉朗举行，并扩展到新地点，例如阿德莱德以及区域中心奥兰治和纽卡斯尔。

L牌和P牌以及完整的许可证持有人都可以参加，同时鼓励父母/监护人与参加者一起学习。

将会向参加者们讲授ABS和稳定性控制在理论上是如何工作的，以及如何在带有不同路面的有标记的路线上从试验车的后轮驶向地面（湿滑的塑料上最具挑战性），并向他们展示正确的驾驶位置以及如何驾驶通过角落改善视力。

虽然大部分课程都是在方向盘上或在指导下完成的，但虚拟现实耳机的活动尤其有趣，其中包括骑自行车的活动，还有机会穿上福特沉重的醉酒服，看看有多少酒会真正影响您的驾驶。

也不是进行恐吓运动。“我不想展示血腥的照片或其他任何东西，因为一半的驾驶员会认为这永远不会发生在他们身上，而另一半不会再开车了！”首席讲师詹姆斯·斯图尔特说。

另一个关键是要教导年轻驾驶员对骑自行车的人更加宽容和安全-这始终是一个充满争议的问题。DSFL课程已与总部位于墨尔本的“澳大利亚领先的自行车安全组织”艾米·吉列特基金会（Amy Gillett Foundation）进行了交流。

“从我们的研究中我们知道，许多驾驶员对骑自行车的人没有信心，而且许多骑自行车的人在路上行驶时都很紧张。这就是为什么在今年的DSFL中包括驾驶员骑行者安全组件如此重要的原因。”福特澳大利亚首席执行官Kay Hart说。

福特讨论了来自1000名接受调查的驾驶员的研究，发现：

95.5％的受访者表示，他们不了解什么是“荷兰人伸手可及的距离”，这种技术是驾驶员用他们的另一只手（左手为右手驾驶的汽车）打开车门，迫使他们向后看，以吸引骑自行车的人。

53％的人说，他们“不自信与骑自行车的人共享道路”。

32％的人表示他们不了解通用技术，例如“一米规则”，建议驾驶员在车辆和骑车人之间保持一米的距离（行驶时速为60 km / h或以下），而只有一半（53％） ）观察它。

每次有车辆经过时，都会有68％的骑车者感到担忧。

参加方式：

在www.FordDSFL.com.au上进行注册。

活动日期：

9月21日，星期六–吉朗卡丁车赛道

9月22日，周日–墨尔本托德路卡丁车赛道

10月27日，周日–阿德莱德在阿德莱德国际赛车场

11月9日，星期六–纽卡斯尔在纽卡斯尔展览中心

11月10日，周日–悉尼，悉尼赛车公园

11月24日，星期日– Orange在卡丁车赛道