她说，他说：阿尔法·罗密欧·朱利埃塔进阶

汽车：阿尔法·罗密欧·朱利埃塔进阶

价格：29,900美元起，另加公路和经销商费用

重要统计数据：1.4升四缸涡轮增压汽油； 88kW / 215Nm； 6速手动6.4升/ 100公里;前轮驱动

他：我将从坦白开始。我的第一辆车是Alfasud，所以即使在最近一段时间内它们都没有领先，我对前轮驱动的Alfa Romeo掀背车也有比较好的评价。因此，即使在入门级的Progression规范中，我也喜欢此更新的Giulietta。它并不便宜，也不是特别精良，但是却散发出时尚气息。黛西，你同意吗？还是我在看玫瑰色的眼镜？

她：纵情沉醉于史蒂夫，这没什么不对的，而且，尽管我同意意大利的精致习惯经常存在，但从外观上看，新的朱丽叶（Giulietta）并不是特别为我做的。简洁明了，是的，但到目前为止，我更喜欢BMW 1-Series的轻微咆哮声。就是说，这是一种整洁，光滑的外观，比其前任产品更具吸引力。在内部，我喜欢它的感觉，从压花的皮革到几乎是桶形的座椅。

他：我喜欢内饰，但我不喜欢它。是的，它在某些地方非常时尚-真皮座椅非常出色，表盘均贴有意大利语标签-但在某些地区它的速度有些偏离。彩色信息娱乐屏幕不是同类产品中的佼佼者，并且开关设备在某些地方感觉有点便宜。后排座位的乘员似乎是事后才想出来的-有限的空间，只有一个空调通风口可以照看他们。但是Alfas一直在开车-您在路上怎么看？

她：来自我的一个很大的滴答声。如您所说，这是给驾驶员的汽车。手动变速箱是一种有趣而精巧的驱动，操作起来非常灵活。1.4升发动机感觉比其标签所暗示的更具肌肉感。不过，考虑到经典涡轮增压滞后的存在，所有这些性能确实需要花一点时间。

他：我必须承认，我发现有些奇怪，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）并未提供该公司双离合自动变速箱选项的Progression，尤其是因为在高档掀背车中如此受欢迎。因此，如果您想要Giulietta自行换档，则需要在Distinctive TCT上再花费6000美元。那会让你失望吗？

她：对于如今已成为城市驾驶不可或缺的一部分功能来说，这是一笔不菲的钱，但是值得记住的是，自动变速器也带有一些省钱功能，并且对环境也略有帮助。与手册相比，它每100公里的耗油量减少约半公升-当您将其全部添加并随时间推移时，这是非常重要的，值得考虑节省。而且，在续驶里程规格方面，更强大的燃油经济性和效率实际上得到了提高楷模。现在，在我还没有说服的方面-能够改变转向和油门的响应能力-您对阿尔法的DNA巫术有何看法？

他：这是一个很好的头，但是每次我跳上车时，我要做的第一件事就是确保它在D for Dynamic中。除了发动机和转向系统的最大响应之外，您为什么想要其他任何东西都超出了我。但是它确实很好地融入了阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的运动传承中，而朱利埃塔（Giulietta）的运动数量很少。您是DNA的粉丝吗？

她：陪审团仍在。我不介意在积雪的道路上尝试使用“ A”设置来测试其“全天候”声明。最好在意大利的阿尔卑斯山中，背上有滑雪板，还可以休息几周！但是，确实，这是一个很好的驱动力，并且作为具有令人敬畏的历史的乳头小游戏，它对我来说得分很高。

他：这是一款不错的汽车，但以这个价格，它与Mazda3 SP25 GT（29,790美元起）和Volkswagen Golf 90TSI Comfortline（29,690美元起）相比，它们都比Giulietta更好，更宽敞。但我确实喜欢朱利埃塔（Giulietta）的风格，令人兴奋的引擎和引人入胜的驾驶体验。但最终，我认为我的头支配我的心。

她：是的，在价格范围内竞争激烈，压力不断增大。但是我会带回家吗？如果我在市场上想要与大众或马自达相提并论的东西，但又有更多的男子气概，那就肯定会入围。