Mini John Cooper Works首次驾驶回顾

这应该是最终的Mini。

约翰·库珀（John Cooper）Works是一款Mini，拥有更多，该品牌生产的最强劲的汽车，并且在可预见的将来，其掀背车系列的装备齐全。

但是Mini试图将John Cooper Works确立为旗舰和顶级品牌的努力削弱了该品牌吸引力的内在魅力。

JCW的治疗始于其发动机，该发动机具有新的涡轮增压器和经过改进的内部结构，与共享其2.0升四缸架构的常规Cooper S相比，其功率可提高170kW和320Nm，29kW和40Nm。

在这么大的汽车上，这没什么好打喷嚏的，足够的咕unt声可以帮助它在短短的6.1秒内将小舱口盖拉至100kmh，最高时速仅为250km / h。

Mini出色的六速自动变速箱附加了该加速度数字，如果您选择通过选择六速手动变速箱来节省2550美元，则该单位的效率为5.8L / 100km，攀升至6.7L / 100km限制比自动速度慢0.2s。

Mini最引以为傲的数字是它能够在5.6秒内从80 km / h的速度飙升到120 km / h，能够以强大的扭矩达到保时捷911 Carrera S记录的相同时间。它毫无疑问是在道路和赛道上快速行驶的，它具有轻松的弹性，可鼓励驾驶员抓紧齿轮而不是按其六个档位工作，从而使扭矩波动仅从1250 rpm开始。

Brembo制动钳紧紧握紧335毫米的前制动盘，在Phillip Island赛道上跑了好几圈后，它们提供了出色的前进性和无褪色性能，这一步步伐得到了控制-很少有Mini车主敢于踩踏。

相关内容Mini John Cooper Works首次驾驶视频评论

该套件的价格为$ 47,400的手动形式（直到9月下旬才推出），该套件包括一个空气动力学车身套件，可降低时速超过200 km / h时的升力，但会因205mm宽的Pirelli P7狭窄轮胎而感到沮丧，这些轮胎缺乏适当的性能橡胶。

在内部，Mini的机舱配备了新的运动型座椅，带有绒面革般的“ Dinamica”饰边，搭配织物或可选的皮革饰边，以及专门针对JCW的运动方向盘，以及包括8.8英寸英寸功能齐全的多媒体系统显示屏，触摸板控制器，20GB硬盘驱动器和12扬声器Harmon / Kardon立体声。

这些物品构成了一系列标准功能，有助于证明将旗舰产品与其Cooper S兄弟产品区分开来的价格为10,000美元，尽管我们不一定同意在装备轻巧的热舱盖时会更好。

在Mini的澳大利亚车手进行的公路驾驶，赛道测试和湿滑的摩托车比赛中，这辆汽车表现出色，但并不感到兴奋。

借助可调节的动态减震器控制悬架和特定于模型的前轴，可实现快速反射，从而使扭矩转向保持平稳。但是苛刻的行驶，奇怪的加权速度感应转向和前端推动的趋势使它失去了吸引力。

感觉太长大了，原谅了ham脚的输入，却没有像敏锐的驾驶员那样以敏锐的竞争对手来奖励他们。

JCW包曾经一度是零件狂热者的命令，他们要求对其汽车进行锐化处理，如今它已成为每个人的孵化器，与巨型杀人性能和Mini想要遵循的赛车传统相去甚远。

三门Mini JCW是目前您可以购买的最快的Mini，但它并不是该系列中最好的Mini。

完全迷人的三缸Cooper车型依然保持着这一头衔，该车型具有完全足够的100kW功率，重量减轻了120公斤，并且厚脸皮，朴实的空气推动了该品牌的发展。

极简主义，而不是最大的力量，使最终的迷你。