尽管每年购买成千上万的汽车纯粹是为了使人们“从A到B”，但显然四轮运输对许多人来说意味着更多。

扩展您的个性，反映您的形象，或者只是享受平淡无味的沥青的一种方式。是的，驾车不只是旅行。

而且，由于距离夏天仅几步之遥，因此，现在没有几个性感的新跑车对澳大利亚急速发展的新车市场产生影响的最佳时机。销售数字表明，人们不介意在阳光明媚的时候花一些额外的钱在无顶棚的汽车上。

因此，丰田和马自达选择十月份发布其最新的软顶产品也就不足为奇了。

对于马自达来说，更新后的MX-5表现得更好。MX-5十多年来一直是市场的领导者，而且增加了更强大的发动机（由于可变气门正时），更多的设备和更胜任的处理能力，这简直增加了吸引力，遍及所有年龄段。

对于丰田来说，增加MR2 Spyder的意义更大。新型的四缸发动机以及带有软顶盖的新型车身，对于笨拙的MX-5来说是最严峻的挑战。

我们认为，决斗的完美借口是发现您应该将多余的50,000美元用于哪款软顶。

当然，墨尔本周围的天空选择了那一周，Drive拥有市场上最性感的两辆敞篷车，从而在近郊和偏远的乡村倾泻了创纪录水平的降雨。

尽管如此，它为我们提供了测试敞篷车各个方面的机会，包括它在车顶和雨水下的性能。

价格和设备

一旦您将这两辆车中的任何一辆投入使用，价格就逼近50,000美元，这显然是不划算的。但是，如果物有所值，那么马自达的MX-5则拥有MR2 Spyder的优势。

作为近期升级的一部分，加上远程锁定，CD播放器，前雾灯，更大的车轮和防抱死制动系统（ABS），MX-5可以证明其两重价格上涨至41,190美元是合理的。它还具有电动窗和后视镜，电动天线，玻璃后窗，双安全气囊和转向助力器。

MR2 Spyder在除前雾灯外的所有功能上均与马自达匹配，前雾灯比增添照明效果更具装饰性。某种程度上证明了其449,99美元的标价，MR2还获得了更好的音响系统，配备了六层内置式CD播放器，以及带有自动操作离合器的棘手的手动变速箱。

但是，MR2的轮胎和合金轮圈的直径比马自达的直径小一英寸。

两者都额外配备了空调，您可以为每个坚固的顶棚另外花一些钱，以使墨尔本的冬天更加轻松。

马自达MX-5-3.5（总分5）

丰田MR2 Spyder-3

性能

除了在邻居可以看到的车道上，在路上也许是跑车最重要的地方。尽管可以说发风只是敞篷车的一半，但许多人也同样重视汽车的驾驶方式。

马自达和丰田都声称乐趣和兴奋是这两个软顶​​驾驶体验的一部分，因为头顶没有车顶。

配备1.8升四缸发动机的动力输出略超过100千瓦（kW），在任何一个发动机舱中都没有什么特别的。但是，可变气门正时功能可同时提高每辆汽车的性能和发动机灵活性。

但是性能的关键在于重量的权重。而且，虽然MR2的直接功率比MX-5（103kW至113kW）要少，但它的拖曳力却减轻了110kg。

因此，实际上MR2 Spyder的功率重量比比MX-5稍好。因此，毫不奇怪，MR2确实是一辆速度稍快的汽车。简而言之，与MX-5相比，每公斤塑料和金属MR2拥有更大的功率和牛顿米的扭矩。

这意味着，一旦移动它，MR2便是一辆速度更快的汽车，比功率重量计算所暗示的要快得多，部分原因是其峰值扭矩在转速范围内降低。尽管两者在由RACV独立进行的0-100km / h和0-400m测试中几乎是相同的，但MR2的齿轮内性能和灵活性却优越。

从60km / h到100km / h，在MX-5中为6.7秒，而在MR2中为5.7秒。MR2的引擎听起来也更具针对性，部分原因是其位于驾驶员身后的中间位置。它通常会发出更多火花。

降低MR2 Spyder的性能的是其“无离合器”五速手动变速箱，这也使汽车成本增加了约1,500美元。实际上，在皮肤下有一个带有常规离合器的常规手动变速器，但是它是电子操作的，并由计算机控制。您可以将加速器平放在地板上并按顺序操纵杆，让计算机负责发动机转速和换档本身。

尽管有时换档感觉有些尴尬，但降档是完美的，因为发动机转速几乎与汽车的速度完全匹配，从而消除了颠簸。

最后，尽管如此，MR2的变速箱却使驾驶体验失去了一些优势-毕竟，这些都是驾驶机器。

相比之下，马自达的六速手册是一种乐趣，可以增加整个体验。配备常规离合器可以使驾驶员获得更多控制，尤其是在快速起飞时。

MX-5的粗短操纵杆也很有趣，只需要轻轻挥动一下手腕就能忠实地换挡。

马自达MX-5-3.5

丰田MR2 Spyder-3.5

在路上

两者都是从头开始设计为敞篷车，而不是后来被切掉车顶的轿车或双门轿车。这意味着在设计过程中，使可转换的转向和保持良好的路面所需的额外强度是不可或缺的。

因此，尽管MR2 Spyder仍然具有“摇晃晃动”的程度，但挡风玻璃在颠簸时颤抖，因此两辆车都具有非常坚固的结构。但是，实际上，它们既坚固又在大多数敞篷车之前。

马自达在娱乐方面也遥遥领先。最近对减震器和悬架所做的工作使几乎无懈可击的操作员变得更好，更有趣。MX-5奖励准备迎接挑战性曲折道路的驾驶员，尽管这并非万无一失。

与MR2一样，MX-5可以使其尾部滑动，尽管其牵引力阈值很高。通过转向，它传达了道路上的每条信息，以使事情变得愉悦和响应。

MX-5的制动器还受益于ABS的添加，并且转向非常清晰。考虑到指向一个拐角所需的相对较小的输入，唯一让人失望的是方向盘太大。

MR2 Spyder是一款与众不同的汽车，部分原因是其发动机位于驾驶员身后。中置引擎布局意味着，如果您进入一个过热的角落，前端可能会推开或转向不足。另外，如果您在一个快速的拐角处松开油门，则尾巴可能会左右滑动，但要循序渐进且易于控制。正确放置它，它像胶水一样紧握，与MX-5一样有趣。另外，当您坚定踩踏制动踏板时，它将非常难拉起。

毫无疑问，尽管MR2并没有MX-5的反馈，尤其是在发挥其功能的同时，它还是一款非常有能力的跑车。转向也有一些烦人的回扣。

至于舒适性，它们都无法与普通家庭轿车媲美，因为，很简单，这不是设计简介的一部分。悬架牢固且离舒适远。

但是，MX-5比MR2安静，尤其是在高速公路上，并且在起伏不平的道路上，悬架的柔顺性更高。

马自达MX-5-4.5

丰田MR2 Spyder-4

打包

如果您正在寻找实用的城市小快艇，那么您最好也不要忘记其中一辆。MX-5和MR2 Spyder绝对具有超越性的形式和功能。

MX-5长期以来一直因其微型启动和缺乏存储空间而被嘲笑。但是，与MR2 Spyder相比，它就像是旅行车，在携带驾驶员和乘客以外的物品时几乎是无用的。在MR2的引擎盖下，有一个很小的隔间，被空格保护备用轮胎很好地占据了。座位后面有几个储物箱，需要仔细包装任何隔夜行李。

话虽这么说，跳入MR2 Spyder还是有更多的空间来伸展并享受驱动器，尽管我们相对来说还是在谈论。虽然MX-5感觉有点幽闭恐怖，但其高传输通道和略低的车顶却使MR2更加开放，甚至获得了仪表盘式储物箱的豪华性。令人遗憾的是，MR2的座椅没有MX-5的那么舒适和舒适。

马自达破折号的变化使外观更具吸引力，尽管它仍然非常基础，中间有些过胶。毕竟，它从323小型车中借用了零部件。MR2 Spyder的破折号是丰田产品系列所独有的，具有带凹痕的塑料饰面以及易于使用的表盘。在两辆汽车中，上下都是一个非常简单的过程，都是手动操作的。滑动两个闩锁，然后将其向后推。但是，借助MR2，可以轻松地在车外将车顶向下卡入到位。优点是MR2的车顶比MX-5的车顶更整洁，不需要使用酒桶盖，安装需要花费几分钟（否则可能会花很多时间才能安装）。

马自达MX-5-3

丰田MR2 Spyder-3

判决

因此，您想要最佳价值，最佳外观，最佳驾驶和最实用的跑车吗？最后，您可能不得不做出一些让步。

虽然听起来像是在解决问题，但这两款车都非常出色，并且在40,000至50,000美元的价格范围内，是迄今为止两座敞篷车中最好的。

但是最后，更多的驾驶经验和四重的节省使MX-5保持在软顶树的顶部。

毫无疑问，MR2 Spyder是MX-5迄今为止最现实的挑战，它具有许多出色的品质，其中最引人注目的是强劲的发动机和更宽敞的机舱。虽然MR2的外观和样式不像MX-5那样经典，但整体形状还是有一定的目的性和保时捷风格，这无疑会吸引一些人。

最后，它花费了与MX-5适时的整容相比所需要的时间，以使其保持最佳的敞篷车性价比。而且，如果丰田能够在价格上节省几分钱，并安装常规的手动变速箱（与无离合器变速箱一样新颖），那么它很可能需要重新运行并更仔细地观察照片效果。

马自达MX-5-4.5

丰田MR2 Spyder-4

秒出

毫无疑问，性能在跑车中很重要。因此，借助RACV，我们决定获得马自达MX-5和丰田MR2 Spyder的独立数据。

通过在Calder Park赛道的前直线行驶，每辆车在满载燃油的情况下行驶，并且乘客在最大加速度下上车。

计时设备是精密的Datron M3 Correvit，它使用微波测量速度并计算加速度。为了补偿Calder的前平直杆的轻微上升，然后将时间平均起来。

马自达MX-5

0-100km / h-10.0sec 0-400m-17.1sec 60-100km / h（3档）-6.7sec

丰田MR2 Spyder

0-100km / h-10.0秒0-400m-17.0sec 60-100km / h（3档）-5.7秒

所有细节

马自达MX-5

价钱：41,990美元的价格：$ 43,765选装件：空调发动机：1.8升四缸动力：7,000rpm时113kW扭矩：5,000rpm时为181Nm测试时的油耗：9.6L / 100km，PULP传输：六速手动驱动：后路缘重量：1,085千克车轮/轮胎：16英寸合金，204/45

功能空调：可选远程锁定：是电动车窗/后视镜：是/是气囊：两个ABS /牵引力控制：是/否CD播放器/电动天线：单人/是

丰田MR2 SPYDER

价钱：44990美元的价格：$ 47,390选装件：空调发动机：1.8升四缸动力：103kW，6,400rpm扭矩：4,400rpm时170Nm测试时的油耗：9.2L / 100km，ULP传输：五速无离合器手动驱动：前路缘重量：975kg车轮/轮胎：15英寸合金，185/55（正面），205/50（背面）

功能空调：选装远程锁定：是电动车窗/后视镜：是/是气囊：两个ABS /牵引力控制：是/否CD播放器/电动天线：内置六层/是