她：八十年代的电子音乐流行单曲《 Tokyo in Electric Dreams》是我小时候最喜欢的音乐之一。在接下来的千年中，汽车制造商正在建立不同类型的电动梦想，以期实现更绿色，更清洁的未来。三菱正在履行其对环境的承诺，对欧蓝德PHEV或插电式混合动力汽车进行了升级。这个日本品牌对其宣布为全球首款插电式混合动力SUV进行了大量投资。你怎么看，史蒂夫？

他：Dani，这是一个有趣的产品。一方面，欧蓝德只是普通的中型SUV。就演讲或动态而言，这绝对不是班长的匹配。但另一方面，Outlander PHEV对于该细分市场而言是一大进步，如果您仅短途旅行（三菱声称纯电动续航里程为54公里），则可提供无燃料驾驶，这在该细分市场中是独一无二的。但其售价为55,490美元（不含上路费），仍比汽油或柴油车型高出许多。

她：您需要付出更多的前期准备，而且它是否会随着时间的流逝而有所争议，但这仍然是家庭中更实惠的插电式混合动力车之一。除了对环境有益之外，这款顶级规格的Exceed还配备了先进的安全装备，包括自动紧急制动，自适应巡航控制，变道辅助，前方碰撞警告和360度摄像头。还有Apple CarPlay / Android Auto（但令人失望的是没有卫星导航）和EV智能手机应用程序，可让您远程安排车辆充电时间或利用更便宜的非高峰时段价格。您的旅途如何？

他：三菱对皮肤进行了一些改动，以减少驾驶室内的噪音，包括对悬架进行了改动。但是，正如我之前所说，欧蓝德在道路上并不像其竞争对手大众途观和现代图森那样尖锐。转向太轻，偏心有点模糊。大多数情况下，乘车舒适，但偶尔会因较大的颠簸而感到不安。它也是如此柔软，以致于倾向于明显地倾斜在角落中。

话虽这么说，其易于驾驶，舒适的SUV驾驶以及混合动力总成在城市交通中表现出色。电动马达提供出色的性能，汽油发动机启动时，改善的隔音效果有助于降低噪音。

她：发动机最初启动时那种寂静的声音让人感到奇怪。但是，即使在加速时，安静也能提供更宁静的驾驶体验。它可能不是驾驶时最令人兴奋的汽车，但它舒适且蓄势待发。了解Outlanders的设置确实需要一些习惯，您可能需要重新评估自己的驾驶方式。

您必须考虑的一件事是如何收取费用。我现在的地方有一个锁车库，所以我能够在一夜之间给PHEV充电。但是，在没有室外简报的旧地方，我无法做到这一点，因此可能成为潜在买家的障碍。

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他：是的，这不是您只能在街上停放的汽车，而不是如果您想从中获得最好的汽车。它需要存放起来，这样当您不开车时就可以给它充电。

当电池充满电时，您可能不会使用过多或任何燃料，但一旦耗尽，汽油发动机会燃烧起来为它们充电。相应地，这将使燃油消耗大大增加，甚至超过了每100公里1.7升的要求。但是，如果您将行程保持在50公里以内，并保持电池电量充沛，则可以真正延长对凉亭的游览。

那么PHEV是否已使您赢得了绿色环保之路，丹妮？

她：英国最近宣布将跟随巴黎采取行动，到2040年禁止销售新的汽油和柴油汽车。我认为这是我们大家都应该在某个阶段进行的对话，而Fev确实为我做到了。尽管它不是完全电动的，但它朝着正确的方向迈出了一步，对于那些热衷于为地球母亲尽一份心力的驾驶员来说，这是一个更实惠的选择。选择汽车时，安全始终是我的重中之重。但是，为我们的孩子及其子孙后代投资更清洁的未来也同样重要。

他：是的，欧蓝德可能并不完美，您当然必须愿意支付高价，但如果您这样做，您将获得一款非常实用的实用SUV。一个有助于推动游戏发展的东西，那一定是一件好事。

2017 Mitsubishi Outlander PHEV超过价格和规格

价钱：澳元$ 55,490起

发动机：2.0升四缸汽油，双电动机插电式混合动力车

功率：120kW（组合）

扭矩：332Nm（结合）

传播：CVT自动全轮驱动

燃油用量：1.7升/ 100公里

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