利基瑞典超级跑车制造商科尼赛克已经成为陷入困境的豪华汽车制造商萨博的意外买家。

这家小型的设计公司在一个废弃的喷气式战斗机机库内运营，只有45名员工，每年生产不到20辆200万美元以上的汽车，该公司已与萨博斯的母公司通用汽车（General Motors）签署了谅解备忘录，作为破产重组的一部分，尽快将公司卸货。

该交易由挪威投资者财团提供资金，该财团由设计师和企业家巴德·埃克（Bard Eker）牵头，后者拥有科尼赛克49％的股份。

近年来，萨博（Saab）缺乏发展资金，在竞争激烈的豪华车市场中，过时的车型阵容一直难以保持竞争力。

澳大利亚通用汽车公司发言人斯科特·惠芬（Scott Whiffin）表示，此次出售公告对萨博当地员工或客户没有立即影响。

“现阶段它照常营业。它仍处于销售过程的早期，”他说。

他说，澳大利亚萨博汽车的所有保修将继续兑现，该公司的销售和服务网络正常运行。

但是所有权的改变可能意味着苦苦挣扎的本地业务的终结，多年来，本地业务一直在与销量下降作斗争。

今年头五个月，销量下降了62％，仅售出226辆汽车。

尽管萨博的财务状况不佳，但它确实为买家带来了一些好处。它几乎已经完成了全新9-5轿车的开发工作，该轿车将于2010年初投放市场。该公司的第一辆越野车9-4X计划与9-5的旅行版一起在今年晚些时候上市。

科尼赛克CCR曾经以388公里/小时的速度成为世界最高的量产车纪录。