通用汽车公司欧洲部门欧宝标志着迈出了重要的一步，使工会就期待已久的重组计划达成一致，通用汽车希望将贷款担保作为回报，将其推回柏林法院。

欧宝员工同意通过冻结薪资和取消奖金，每年将年度成本降低2.65亿欧元（4.09亿美元），并接受了一项计划，其中包括从整个欧洲的近50,000个职位中裁减8300个职位。

该协议需要得到工会的正式批准，其中包括一项条件，即欧宝必须推出一系列新模式以从节省的人事成本中受益。

作为交换，尽管细节尚未敲定，员工也将分享未来的欧宝利润。

通用汽车计划斥资19亿欧元（29.3亿澳元）重组欧宝及其英国姊妹品牌沃克斯豪尔（Vauxhall），并已向欧洲国家/地区所在地的工厂提供18亿欧元（27.8亿澳元）的公共担保。

这家美国汽车制造商希望，周五宣布的协议将有助于克服柏林的抵制。柏林尚未同意其部分担保，金额超过10亿欧元（15.4亿澳元）。

预计在欧宝的母国将裁员约3900人，那里约有一半员工在工作。

通用汽车欧洲首席执行官尼克·赖利在与通用汽车工作委员会负责人克劳斯·弗朗兹的新闻发布会上说，“我们已经满足了德国政府提出的所有条件”。

欧宝几个月来一直试图与工人达成协议，这是德国保证汽车制造商需要借钱的前提。

该汽车制造商已经找到了一个财团准备向其提供必要的信贷。

“我们有足够的信心在未来投资超过10亿欧元（到2014年在欧宝），并要求各国政府提供所需的援助，”弗朗兹在提及总额为2.65亿欧元（4.09亿美元）的乘积后说。到重组计划涵盖的四年。

政府委员会将于下周就公共援助发表意见，赖利说：“我们希望尽快作出积极回应。”

但是，柏林的执政联盟成员曾询问，这家美国汽车制造商是否无法独自承担重组成本，而政府仍在坚持“继续开放”的国家援助方案。

德国议员指出，通用汽车周一宣布，该公司三年多来首次在第一季度实现盈利。

赖利在谈到欧宝时说：“坦率地说，它需要钱”。他说，通用汽车已经利用美国纳税人提供的资金扭转了局面，这些资金不能用来挽救其欧洲子公司。

自2008年11月公司首次寻求帮助以来，欧宝传奇一直在拖延，直到通用汽车决定将其出售给加拿大麦格纳集团和俄罗斯储蓄银行。

在11月退出破产保护后，通用汽车突然掉头并决定重组欧宝本身。